458-2950 cocok untuk aksesoris mesin teknik katup solenoid proporsional loader

Prinsip kerja dan pemecahan masalah katup solenoid excavator diperkenalkan
Katup solenoid menggunakan elektromagnet untuk mendorong inti katup guna mengontrol arah udara terkompresi, sehingga mengontrol arah sakelar aktuator pneumatik.
Elektromagnet yang digunakan untuk mengoperasikan katup solenoid dibagi menjadi AC dan DC:
1. Tegangan elektromagnet AC umumnya 220 volt. Hal ini ditandai dengan daya awal yang besar, waktu pembalikan yang singkat, dan harga yang murah. Namun bila inti katup macet atau daya isapnya tidak cukup dan inti besi tidak tersedot, maka elektromagnet mudah terbakar karena arus yang berlebihan, sehingga keandalan kerja, dampak tindakan, dan masa pakainya buruk. rendah.
2, tegangan elektromagnet DC umumnya 24 volt. Keunggulannya adalah kerja yang dapat diandalkan, bukan karena spora tersangkut dan terbakar, umur panjang, ukuran kecil, tetapi daya start lebih kecil dari elektromagnet AC, dan tanpa adanya catu daya DC, maka diperlukan peralatan rektifikasi. Untuk meningkatkan keandalan kerja dan umur katup pembalik elektromagnetik, dalam beberapa tahun terakhir, elektromagnet basah semakin banyak digunakan di dalam dan luar negeri, elektromagnet ini dan batang dorong katup geser tidak perlu disegel, menghilangkan gesekan pada Cincin penyegel berbentuk O, kumparan elektromagnetik di luarnya langsung disegel dengan plastik rekayasa, bukan cangkang logam lain, yang menjamin isolasi, tetapi juga kondusif untuk pembuangan panas, sehingga pekerjaan dapat diandalkan, Dampak rendah, umur panjang.
Selama ini solenoid valve dalam dan luar negeri pada prinsipnya terbagi menjadi tiga kategori (yaitu: tipe direct acting, tipe pilot anak tiri), dan dari perbedaan struktur cakram katup serta perbedaan material dan prinsipnya terbagi menjadi enam subkategori. (struktur diafragma kerja langsung, struktur pelat ganda langkah, struktur film pilot, struktur piston kerja langsung, struktur piston kerja langsung langkah, struktur piston pilot).
Katup solenoid kerja langsung:
Prinsip: Saat diberi energi, gaya elektromagnetik yang dihasilkan oleh kumparan elektromagnetik mengangkat bagian penutup dari dudukannya, dan katup terbuka; Ketika listrik dimatikan, gaya elektromagnetik menghilang, pegas menekan bagian penutup pada dudukan, dan katup tertutup.
Fitur: Dapat bekerja secara normal di bawah vakum, tekanan negatif dan tekanan nol, tetapi diameter umumnya tidak lebih dari 25mm.