Excavator yang berlaku PC35 PC40 PC45 Rotary Solenoid Valve 172456-73580

Kesalahan Ekskavator Umum

Pertama:Suhu air mesin tinggi, setelah melepas termostat, lubang di bawah kursi termostat harus dicolokkan dengan kayu untuk mencegah resirkulasi air panas.

Kedua:Pompa Gear Sisi terpisah untuk menghasilkan inlet hisap vakum. Volume sisi ekstrusi menjadi lebih kecil, menghasilkan tekanan, yang merupakan outlet pelepasan. Bagian belakang pelat katup 3 font selalu menghadap ke outlet pembuangan. Di bawah tekanan oli tekanan, pelat katup menghasilkan gaya aksial memeras gigi dan memperkuat segel. Ini juga memiliki fungsi kompensasi secara otomatis gaya kompresi setelah dipakai.

Ketiga:Inti terkecil dalam pegangan pilot terutama memainkan peran operasi mikro.

Keempat:Bagian individu sering diblokir, harus memeriksa apakah jalan yang diambil alih oleh pengelupasan internal yang disebabkan.

Lima:Bagian tengah pegas batang katup distributor lebih tipis daripada cincin luar, yang seharusnya memainkan peran buffering stroke di ujung stroke aksi, dan lengan tengah membatasi stroke batang katup.

Enam:Penilaian umum pengajuan besi: 1, mengkilap adalah silinder oli, karena kecepatan rendah, tidak ada kehilangan kilau. 2, FAU diproduksi oleh pompa, atau bantalan motor, karena rotasi berkecepatan tinggi, kusam.

   Tujuh ：Tekanan pilot sekunder adalah normal, tetapi aksinya lambat, palu mobil, harus mempertimbangkan apakah ada kotoran di gagang pilot untuk membatasi stroke, sehingga stroke berkurang (bahkan jika operasi maksimum), meskipun tekanannya cukup, alirannya tidak cukup, kekuatan yang bekerja lambat.

Suatu gerakan lambat atau tidak bergerak. Tekanan sekunder timbal yang relevan kurang dari 20kg.

     Delapan: Saat mengganti segel oli pegangan, inti kecil di sisi bawah jatuh di bawah, bukan di lubang batang katup, dan diganti dengan kawat besi panjang dan tebal dengan sedikit perbedaan di lokasi.

  Sembilan： Pompa utama K3V Valve solenoid proporsional pada katup periksa terbalik: tekanan kendaraan akan rendah, tekanan pilot cukup tinggi, dan juga akan menahan mobil.

   Sepuluh： Tentang kelemahan berjalan. Untuk kendaraan yang diparkir di pantai untuk waktu yang lama, poros trek akan mati, menyebabkan perlawanan berjalan yang hebat. Lemah. Ukur: Ganti poros trek.