Sensor aliran udara mengubah udara yang dihisap menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke unit kontrol elektronik (ECU) sebagai salah satu sinyal dasar untuk menentukan injeksi bahan bakar. Menurut prinsip pengukuran yang berbeda, dapat dibagi menjadi empat jenis: sensor aliran udara baling-baling berputar (station wagon Toyota PREVIA), sensor aliran udara pusaran Carmen (mobil Toyota Lexus LS400), sensor aliran udara khusus (mesin VG30E untuk Nissan Maxima dan Volvo Mesin B230F untuk bus Tianjin Sanfeng domestik TJ6481AQ4) dan sensor aliran udara film panas. Dua yang pertama adalah tipe aliran volume, dan dua yang terakhir adalah tipe aliran massa. Saat ini, ada dua jenis sensor aliran udara: sensor aliran udara jalur khusus dan sensor aliran udara film panas.

1. Kegagalan kabel listrik komputer akan memperburuk kinerja mesin mobil dan menurunkan perekonomian, sehingga kabel listrik komputer harus diperiksa terlebih dahulu sebelum penggantian komputer mobil. (Kabel daya harus dilengkapi kabel arde agar dianggap sebagai kabel daya lengkap).

2. Jika sinyal tegangan sensor oksigen lebih tinggi dari nilai standar, mungkin sensor tersebut tercemar, dan dalam banyak kasus hal ini akan membuat rasio udara-bahan bakar menjadi kaya.

3. Jika sinyal tegangan sensor oksigen lebih rendah dari nilai standar, mungkin sensor tersebut rusak, yang akan menyebabkan rasio udara-bahan bakar mesin menjadi kurus.

4, saat memeriksa sensor oksigen harus menggunakan multimeter digital, atau osiloskop.

5. Jika pemanas sensor oksigen rusak, hal ini dapat memperpanjang waktu kerja loop terbuka mesin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.

6. Sensor suhu cairan pendingin mesin dapat diperiksa kinerjanya dengan meteran digital atau meteran analog.

7. Pada rangkaian dll pada beberapa komputer, resistor internal akan dikontrol pada suhu mesin tertentu untuk mengubah tegangan pada sensor. Jika tegangan saat ini tidak normal selama pengukuran, bukan berarti sensor rusak.

8. Pengujian sensor suhu cairan pendingin mesin dan sensor suhu udara dapat menggunakan prosedur pengoperasian yang sama persis, namun yang perlu diperhatikan hanyalah kurva perubahan suhunya berbeda, sehingga tidak akan ada sinyal tegangan yang sama pada suhu yang sama.

9. Ketika katup throttle terbuka dan sinyal tegangan dari sensor posisi throttle diperiksa, stabilitas sensor dapat diperiksa dengan getaran dengan gaya yang sesuai. Metode ini sangat efektif untuk beberapa kesalahan koneksi virtual rangkaian.

10. Banyak sensor posisi throttle empat kabel dilengkapi sakelar posisi idle, yang digunakan untuk memberikan informasi status kerja mesin kepada unit kontrol mesin saat throttle dalam posisi idle.