Berlaku untuk Sensor Tekanan Oli Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klasifikasi dan fungsi seluruh sensor pada kendaraan:

1. Menurut besaran fisis sensor, dapat dibagi menjadi sensor seperti perpindahan, gaya, kecepatan, suhu, aliran dan komposisi gas;

2. Menurut prinsip kerja sensor, dapat dibagi menjadi sensor seperti resistansi, kapasitansi, induktansi, tegangan, Hall, fotolistrik, kisi dan termokopel.

3. Menurut sifat sinyal keluaran sensor, dapat dibagi menjadi: sensor tipe sakelar yang keluarannya berupa nilai peralihan ("1" dan "0" atau "on" dan "off"); Outputnya adalah sensor analog; Sensor digital yang keluarannya berupa pulsa atau kode.

4. Menurut fungsi sensor pada mobil, dapat diklasifikasikan menjadi sensor suhu, sensor tekanan, sensor aliran, sensor posisi, sensor konsentrasi gas, sensor kecepatan mobil, sensor kecerahan, sensor kelembaban, sensor jarak, dll. Semuanya berfungsi tugasnya masing-masing. Jika sensor rusak, perangkat terkait tidak akan berfungsi normal atau bahkan tidak berfungsi. Oleh karena itu, peran sensor mobil sangatlah penting.

Sensor mobil pada berbagai posisi mobil, seperti transmisi, perangkat kemudi, suspensi dan ABS:

Transmisi: ada sensor kecepatan, sensor suhu, sensor kecepatan poros, sensor tekanan, dll, dan perangkat kemudi adalah sensor sudut, sensor torsi dan sensor hidrolik;

Suspensi: sensor kecepatan, sensor akselerasi, sensor ketinggian badan, sensor sudut putar, sensor sudut, dll.

Sensor tekanan masuk mobil;

Sensor tekanan masuk mobil mencerminkan perubahan tekanan absolut di intake manifold, dan memberikan sinyal referensi kepada ECU (unit kontrol elektronik mesin) untuk menghitung durasi injeksi bahan bakar. Dapat mengukur tekanan absolut pada intake manifold sesuai dengan kondisi beban mesin, dan mengubahnya menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke komputer bersama dengan sinyal kecepatan putaran sebagai dasar untuk menentukan kuantitas injeksi bahan bakar dasar. penyuntik. Saat ini, sensor tekanan masuk tipe varistor semikonduktor banyak digunakan.