Berlaku untuk Hyundai Kia Air Conditioning Refrigeration Control Solenoid Valve 97674-3R000

AC mobil

AC mobil adalah perangkat yang menyesuaikan kualitas dan jumlah udara di dalam mobil atau taksi untuk memenuhi standar kenyamanan. Pada tahun 1925, metode pemanasan pertama dengan menggunakan air pendingin mobil melalui pemanas muncul di Amerika Serikat

Penyejuk udara otomotif lengkap harus mencakup pendingin, pemanasan, ventilasi, pemurnian udara, regulasi kelembaban dan pencairan jendela (kabut) dan enam fungsi lainnya, umumnya oleh kompresor, evaporator, kondensor, reservoir cair, kipas, humidifier, pemanas dan mesin penculikan. Menurut sumber drive kompresor, ini dibagi menjadi independen (drive mesin tambahan) dan non-independen (drive mesin mobil). Menurut tipe tata letak, itu dapat dibagi menjadi tipe integral dan tipe terpisah.

Menyusun

Perangkat pendingin, perangkat pemanas, perangkat ventilasi dan ventilasi

Menurut kinerja AC

Tipe fungsi tunggal, dingin dan hangat terintegrasi

jenis

Independen, tidak independen

Menurut metode mengemudi

Independen, tidak independen

Penggunaan fungsional

Udara di dalam mobil didinginkan, dipanaskan, berventilasi dan dimurnikan udara, berventilasi dan dimurnikan udara

Konfigurasi Struktur

Sistem pendingin udara modern terdiri dari sistem pendingin, sistem pemanas, ventilasi dan perangkat pemurnian udara dan sistem kontrol.

Pendingin udara otomotif umumnya terutama terdiri dari kompresor, kopling yang dikendalikan secara elektronik, kondensor, evaporator, ekspansivalve, penerima, selang, kipas kondensasi, katup solenoid vakum (vakumsolenoid), sistem idle dan kontrol dan komponen lainnya. AC otomotif dibagi menjadi pipa bertekanan tinggi dan pipa bertekanan rendah. Sisi tekanan tinggi termasuk sisi output kompresor, pipa bertekanan tinggi, kondensor, pengering penyimpanan cair dan pipa cair; Sisi tekanan rendah termasuk evaporator, akumulator, pipa gas pengembalian, sisi input kompresor dan kolam oli kompresor.