Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Saklar Sensor Tekanan Bahan Bakar Suku Cadang Mobil Untuk Forklift 52CP34-03

Deskripsi Singkat:


  • OE:52CP34-03 4212000
  • Tempat Asal : :Zhejiang, Tiongkok
  • Nama Merek: :BANTENG FYLING
  • Jenis: :Sensor
  • Detail Produk

    Label Produk

    Detail

    Jenis Pemasaran:Produk Panas 2019

    Tempat Asal:Zhejiang, Tiongkok

    Nama Merek:BANTENG TERBANG

    Jaminan:1 Tahun

     

     

     

    Jenis:sensor tekanan

    Kualitas:Berkualitas Tinggi

    Layanan Purna Jual Disediakan:Dukungan Daring

    Sedang mengemas:Pengepakan Netral

    Waktu pengiriman:5-15 Hari

    Pengenalan produk

    Lonjakan sesaat terjadi ketika putaran mesin mencapai 3000 rpm.

     

    Fenomena: Pelanggan melaporkan bahwa mobil sering mengalami lonjakan, dan setiap kali terjadi lonjakan, posisi throttle (pedal akselerator) hampir sama, dan pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar meningkat dan tenaga menurun.

     

    Analisa:

     

    1. Sensor posisi throttle rusak.

     

    2. Sensor posisi poros engkol rusak dan sinyal tidak stabil.

     

    3, kegagalan sistem pengapian, mengakibatkan kurangnya api secara kebetulan.

     

    4. Kegagalan flowmeter udara secara tidak sengaja

     

    Diagnosa:

     

    1. Panggil kode kesalahan, yang menunjukkan bahwa rasio campuran buruk. Dapat disimpulkan bahwa kesalahan pasti terkait dengan pembukaan throttle. Menggunakan osiloskop untuk mendeteksi sensor posisi throttle, terlihat bahwa bentuk gelombangnya menunjukkan tren menurun perlahan seiring bertambahnya bukaan throttle, dan orientasinya halus dan bebas duri, menunjukkan bahwa sensor posisi throttle normal.

     

    2. Karena fenomena kesalahan lainnya, konsumsi bahan bakar meningkat dan daya berkurang. Pengukur aliran udara dan sensor oksigen diuji, dan laju aliran massa udara adalah 4,8g/s pada kecepatan idle, dan tegangan sinyal sensor oksigen menunjukkan sekitar 0,8V. Untuk memverifikasi kualitas O2S, mesin mulai idle pada kecepatan tinggi setelah mengeluarkan tabung vakum pada intake manifold, dan sinyal O2S menurun dari 0,8V menjadi 0,2V, yang menunjukkan bahwa itu normal. Namun, selama pengoperasian idling, aliran udara terus berayun dengan amplitudo kecil 4,8g/s. Setelah mencabut steker pengukur aliran udara, pengujian dimulai lagi, dan kesalahannya hilang. Pemecahan masalah setelah mengganti pengukur aliran udara.

     

    Ringkasan:

     

    Apabila ada dugaan sensor rusak, cara mencabut steker sensor (sensor posisi poros engkol tidak dapat dicabut, jika tidak kendaraan tidak dapat dihidupkan) dapat digunakan untuk pengujian. Ketika colokan dicabut, kendali ECU akan masuk ke program standby dan digantikan oleh nilai sinyal yang tersimpan atau lainnya. Jika kesalahan hilang setelah dicabut, berarti kesalahan tersebut terkait dengan sensor.

    Gambar produk

    1689237231443

    Detail perusahaan

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Keuntungan perusahaan

    1685178165631

    Angkutan

    08

    Pertanyaan Umum

    1684324296152

    Produk terkait


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk Terkait