Katup elektromagnetik F02 dari pompa udara suspensi udara mobil
Detail
Model:S-Class (W220)
Tahun:1998-2005
OE no.:2113200104
Fitment mobil:Mercedes-Benz
Jaminan:12 bulan
Tempat Asal:Zhejiang, Cina
Nama Merek:Bull terbang
Model Mobil:Untuk W220 W211, untuk BMW F01
Tipe penyerap goncangan:Diisi gas
Sertifikasi:TS16949
Jenis:Menurut pesanan, Air Spring
Sedang mengemas:Pengepakan netral atau pengepakan yang disesuaikan
Nomor Bagian 1oem:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
Nomor Bagian 2oem:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
3oem Nomor Bagian:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4oem Nomor Bagian:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
5oem Nomor Bagian:3720678938 37226775479 37226785506
Poin untuk perhatian
Apa perbedaan antara katup solenoid dan katup solenoid proporsional?
Katup solenoid terbuka atau tertutup, atau terbuka atau tertutup. Ini dapat bekerja dengan media yang berbeda, dijalankan pada berbagai tegangan, memiliki konfigurasi dan diameter yang berbeda, dan biasanya terbuka atau biasanya ditutup, tetapi selalu dalam keadaan terbuka atau tertutup.
Katup solenoid proporsional secara bertahap dibuka sesuai dengan tegangan yang diterapkan pada solenoid, yang bertindak dengan pegas untuk memposisikan inti katup dalam berbagai tingkat posisi "terbuka". Karena laju aliran, tekanan, suhu, dan kebersihan cairan akan berubah secara konstan, tegangan input yang diberikan mungkin tidak selalu menghasilkan posisi spool yang sama.
Untuk menyelesaikan akurasi posisi spool, transformator diferensial variabel linier (LVDT) dapat digunakan. LVDT secara elektronik membandingkan sinyal input dengan posisi spool dan memodifikasi tegangan untuk memberikan posisi spool yang sama terlepas dari perubahan sistem. LVDT akan meningkatkan biaya katup dan peralatan elektronik, tetapi biasanya diperlukan dalam semua kecuali aplikasi paling sederhana.
Dari mana bagian katup solenoid terbuat dari bagian?
Katup solenoid terdiri dari tubuh katup, inti magnetik yang terhubung ke batang dan cakram katup, dan kumparan elektromagnetik. Mata air digunakan untuk melepaskan dan menutup katup.
1. Solenoid-Ini adalah kumparan listrik dengan plunger atau inti magnetik di tengah, yang koaksial dengan solenoid. Koil ini adalah kawat tembaga.
2. Inti besi inti besi disebut plunger, yang merupakan elemen magnetik yang bergerak ketika solenoid diberi energi.
3. Tubuh Katup-Pilihan tubuh katup harus kompatibel dengan cairan, terutama terbuat dari kuningan, baja tahan karat dan aluminium.
4. Musim semi-musim semi digunakan untuk melepaskan dan menutup katup.
5. Bonnet-A mur atau flensa persegi yang mengamankan rakitan pengoperasian magnetik ke badan katup.
6. Seal seal-biasanya dipasang pada katup tekanan menengah untuk menutup lubang katup atau katup pilot.
Spesifikasi produk

Detail Perusahaan







Keuntungan Perusahaan

Angkutan

FAQ
