Katup Plug-in Benang Tekanan Tinggi Seri Heidefoss SV08-29

Kita perlu melakukan beberapa perawatan dan pembersihan saat menggunakan katup pembalik hidrolik, untuk memastikan penggunaan normal dan masa pakai katup lebih lama. Mari kita lihat cara membersihkan katup.

1. Setelah katup pembalik hidrolik dibersihkan, katup tersebut harus dilepas terlebih dahulu. Hapus sebelum dibersihkan. Ketika gemuk pada piston pembalik dan lengan geser digunakan, cairan atau oli pelumas yang sesuai harus dipilih agar dapat bekerja lebih baik.

2. Proses pembersihan harus dilakukan secara perlahan. Jangan tiriskan semua sisa cairan di katup multi-arah.

3. Saat membersihkan katup pembalik multi-arah dengan tekanan tinggi, uap atau air panas, cairan yang tidak korosif juga harus dipilih.

4. Selama pemeliharaan katup pembalik hidrolik, perlu untuk menguji cairan pembersih yang cocok untuk setiap model dan membuat pilihan sebelum digunakan.

5, pastikan untuk melepaskan kabel ground dari kumparan elektromagnetik, untuk menghindari interferensi elektromagnetik, dan kemudian gunakan deterjen atau cairan lain untuk membersihkan.

6. Saat membersihkan bagian dalam katup pembalik multi-arah, katup pembalik multi-arah harus ditutup terlebih dahulu, dan oli hidrolik harus dikuras, kemudian elemen filter dan bagian lainnya harus dilepas untuk dibersihkan.

Metode eliminasi kegagalan tekanan katup pelepas pilot

1. Bongkar lubang redaman inti katup utama, bersihkan secara efektif dan pasang kembali;

2. Tambahkan filter atau ganti oli baru pada peralatan;

3, perbaiki pegas di katup atau pegas baru yang lebih baik;

Konten di atas menjadi alasan mengapa tekanan pilot relief valve yang dibagikan oleh Xiaobian tidak bisa naik. Ketika kami mengetahui alasannya, kami dapat menghilangkannya secara efektif, dengan harapan dapat membantu semua orang.

Pertama, alasan mengapa tekanan pilot relief valve tidak bisa naik

1. Jika spool utama tidak dibersihkan sebelum perakitan, oli akan menjadi terlalu kotor atau kotoran akan terbawa selama perakitan, yang akan menyebabkan tersumbatnya lubang redaman spool utama;

2. Kualitas perakitan buruk, sehingga keakuratan perakitan tidak tinggi, dan jarak bebas bagian-bagian itu sendiri tidak diatur dengan baik, sehingga inti katup utama tersangkut di posisi awal;

3. Pegas balik katup rusak atau bengkok, sehingga inti katup utama tidak dapat disetel ulang;