SV08-29 Heidefoss Series High Pressure Thread Plug-in Valve

Kita perlu melakukan beberapa perawatan dan pembersihan saat menggunakan katup pembalik hidrolik, untuk memastikan penggunaan normal dan masa pakai katup yang lebih lama. Mari kita lihat cara membersihkan katup.

1. Ketika katup pembalik hidrolik dibersihkan, itu harus dilepas terlebih dahulu. Lepaskan sebelum dibersihkan. Ketika minyak pada plunger pembalik dan lengan geser digunakan, cairan atau minyak pelumas yang sesuai harus dipilih, sehingga dapat bekerja lebih baik.

2. Proses pembersihan harus dilakukan secara perlahan. Jangan tiriskan semua cairan residu di katup multi-arah.

3. Saat membersihkan katup pembalik multi-arah dengan tekanan tinggi, uap atau air panas, cairan non-korosif juga harus dipilih.

4. Selama pemeliharaan katup pembalik hidrolik, perlu untuk menguji cairan pembersih yang cocok untuk setiap model dan membuat pilihan sebelum digunakan.

5, pastikan untuk memutuskan kawat grounding kumparan elektromagnetik, untuk menghindari gangguan elektromagnetik, dan kemudian menggunakan deterjen atau cairan lain untuk pembersihan.

6. Saat membersihkan interior katup pembalik multi-arah, katup pembalik multi-arah harus ditutup terlebih dahulu, dan oli hidrolik harus dikeringkan, dan kemudian elemen filter dan bagian lain harus dilepas untuk dibersihkan.

Metode eliminasi kegagalan tekanan katup pelepas pilot

1. Bongkar lubang redaman dari inti katup utama, bersihkan secara efektif dan memasangnya kembali;

2. Tambahkan filter atau ganti oli baru pada peralatan;

3, perbaiki pegas di katup atau pegas baru yang lebih baik;

Konten di atas adalah alasan mengapa tekanan katup pelepas pilot yang dibagikan oleh Xiaobian tidak bisa naik. Ketika kita tahu alasannya, kita dapat secara efektif menghilangkannya, berharap dapat membantu semua orang.

Pertama, alasan mengapa tekanan katup bantuan pilot tidak bisa naik

1. Jika spool utama tidak dibersihkan sebelum perakitan, minyak akan terlalu kotor atau puing -puing akan dibawa selama perakitan, yang akan menyebabkan penyumbatan lubang redaman spool utama;

2. Kualitas perakitan buruk, sehingga akurasinya tidak tinggi saat merakit, dan pembersihan bagian -bagian itu sendiri tidak disesuaikan dengan baik, sehingga inti katup utama macet di posisi awal;

3. Pegas pengembalian katup rusak atau ditekuk, menghasilkan inti katup utama yang tidak diatur ulang;