Kumparan elektromagnetik 0210E dengan koneksi tipe plug-in termoset

Cara mendeteksi kerusakan kumparan elektromagnetik

1. Karena jarak bebas yang cocok antara selongsong pompa baling-baling putar dan inti katup badan katup sangat kecil, biasanya dipasang di beberapa bagian. Jika gemuk yang ditambahkan terlalu sedikit atau menjadi sisa peralatan mekanis, maka akan sangat mudah tersangkut.

2.Untuk mengatasi masalah ini, kawat baja tahan karat dapat digunakan untuk menyodok lubang bundar kecil di bagian atas, yang dapat membuat inti katup memantul kembali. Jika kita ingin mengatasi situasi ini sepenuhnya, kita harus membongkar badan katup, menipu inti katup dan inti katup keluar, dan menggunakan CCI4 untuk membersihkannya, sehingga inti katup dapat sensitif pada selongsong katup.

3. Selama pembongkaran dan perakitan, perhatian harus diberikan pada urutan pemasangan setiap komponen dan bagian pengkabelan eksternal untuk memastikan bahwa pengkabelan sudah benar dalam kondisi perakitan kembali. Pada saat yang sama, perlu untuk memeriksa apakah lubang pompa oli dari triple pneumatik tersumbat dan apakah pelumasnya mencukupi.

4.Jika ditemukan kumparan elektromagnetik katup air 0543 terbakar, Anda dapat melepas kabel badan katup dan menggunakan multimeter untuk melakukan pengukuran. Jika hasil tes menjadi panduan, maka kumparan sudah terbakar. Akar penyebab terbakarnya kumparan adalah hilangnya kelembapan kembali, yang menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnet, yang mengakibatkan arus berlebih pada kumparan dan kumparan terbakar, sehingga perhatian harus diberikan pada pekerjaan yang tahan air dan tahan lembab.

5. Selain itu, jika pegas torsi terlalu keras, maka kumparan akan terbakar karena gaya mundur yang terlalu besar. Jika jumlah lilitan kumparan terlalu sedikit maka akan menyebabkan gaya adsorpsi tidak mencukupi dan menyebabkan kumparan terbakar.

6. Multimeter digital harus disiapkan untuk mengukur resistor badan katup. Dalam keadaan normal, kumparan elektromagnetik katup air 0545 harus memiliki resistor sekitar 100 ohm. Jika resistansi kumparan tampilan data uji tidak terbatas. Ini menandakan bahwa kumparan sudah terbakar.

7. Jika terdeteksi, kumparan juga dapat dialiri arus listrik, dan kemudian produk logam dapat dipasang pada badan katup. Biasanya, badan katup akan menjadi magnet setelah dicolokkan, dan produk logam dapat tersedot. Jika produk logam tidak dapat disedot, ini menandakan bahwa kumparan telah terbakar.

8. Bila diduga kumparan katup solenoid tahan ledakan mengalami hubungan pendek atau hubungan pendek, multimeter dapat digunakan untuk memeriksa status konduksinya. Jika hasil pendeteksian menunjukkan nilai resistansi mendekati nol atau tak terhingga, hal ini menandakan bahwa kumparan telah mengalami hubungan arus pendek atau konslet. Namun, resistansi yang diukur adalah normal, yang tidak berarti kumparannya bagus. Penting untuk memeriksa apakah kumparan tersebut termagnetisasi.

9. Apakah kumparan induksi elektromagnetik tahan ledakan terbakar karena alasan eksternal atau alasan struktur internal, hal ini harus diperhatikan, dan harus dideteksi tepat waktu dalam aplikasi sehari-hari untuk memfasilitasi deteksi dini masalah.