Aksesori excavator 225-0300 Rasio Solenoid Valve Construction Accessories
Detail
Jaminan:1 tahun
Nama Merek:Bull terbang
Tempat Asal:Zhejiang, Cina
Jenis Katup:Katup hidrolik
Tubuh material:baja karbon
Lingkungan Tekanan:tekanan biasa
Industri yang berlaku:mesin
Media yang berlaku:produk minyak bumi
Poin untuk perhatian
一、 Alasan Umum Mengapa Katup Solenoid Tidak Bekerja Setelah Berenergi
① Periksa apakah kabel daya buruk → Rewire dan sambungkan konektor;
② Periksa apakah tegangan catu daya berada dalam kisaran ± rentang kerja -→ rentang posisi normal;
③ Apakah koil itu tidak dilas → dilapisi ulang;
④ Sirkuit pendek koil → ganti koil;
⑤ Apakah perbedaan tekanan kerja tidak tepat → sesuaikan perbedaan tekanan → atau ganti katup solenoid yang sesuai;
⑥ Suhu fluida terlalu tinggi → Ganti katup solenoid CV yang sesuai;
Expurities membuat inti katup utama dan inti bergerak dari katup solenoid macet → bersih, jika ada kerusakan seal harus menggantikan segel dan pasang filter;
⑧ Viskositas cair terlalu besar, frekuensinya terlalu tinggi dan kehidupan telah mencapai → ganti produk.
二、 Kegagalan elektromagnet proporsional
① Karena penuaan soket kabel (pangkalan) dari unit steker, kontak yang buruk dan pengelasan timbal elektromagnet, elektromagnet proporsional tidak dapat berfungsi (tidak dapat melewati arus). Pada saat ini, meter dapat digunakan untuk mendeteksi, jika resistansi ternyata tak terbatas, Anda dapat memuat ulang timah, memperbaiki soket dan mencolokkan soket dengan kuat.
② Kesalahan komponen pembibitan kawat termasuk penuaan koil, pembakaran kawat, pemecahan kawat di dalam koil, dan kenaikan suhu kumparan yang berlebihan. Kenaikan suhu koil terlalu besar untuk menyebabkan gaya output elektromagnet proporsional tidak cukup, dan sisanya akan membuat elektromagnet proporsional tidak dapat bekerja. Untuk kenaikan suhu koil terlalu besar, Anda dapat memeriksa apakah arus terlalu besar, apakah isolasi kawat enamel koil buruk, apakah inti katup macet karena kotoran, dll., Satu per satu untuk mengetahui penyebabnya dan menghilangkannya; Untuk kawat yang rusak, terbakar dan fenomena lainnya, koil harus diganti
③ Alasan utama untuk perakitan jangkar adalah bahwa armature dan pasangan gesekan yang dibentuk oleh keausan lengan pemandu magnet selama penggunaan, menghasilkan peningkatan histeresis gaya katup. Ada juga batang pemandu batang push dan jejak jantung yang berbeda, juga akan menyebabkan peningkatan histeresis gaya, harus dikecualikan
④ Karena pengelasan tidak kuat, atau pengelasan lengan pemandu magnet rusak di bawah aksi tekanan pulsa katup proporsional yang digunakan, sehingga elektromagnet proporsional kehilangan fungsinya.
⑤ Lengan panduan magnet berubah bentuk di bawah tekanan dampak, dan pasangan gesekan yang terdiri dari selongsong pemandu magnet dan jangkar dikenakan selama penggunaan, menghasilkan peningkatan histeresis gaya dari katup proporsional
Spesifikasi produk



Detail Perusahaan







Keuntungan Perusahaan

Angkutan

FAQ
