Aksesori Ekskavator Coil Hydraforce Solenoid Valve Coil 6302012

Penyebab kumparan solenoid terbakar

Penyebab eksternal
Operasi yang stabil dari katup solenoid tidak dapat dipisahkan dari kebersihan media fluida, banyak media akan memiliki beberapa partikel halus atau kalsifikasi media, zat -zat halus ini perlahan -lahan akan menempel pada inti katup, secara bertahap mengeras, banyak orang menemukan bahwa malam pertama masih berjalan, ke pagi berikutnya, katup solenoid tidak dapat dibuka, ketika dilepaskan, itu dihapus. Situasi ini adalah yang paling umum, tetapi juga faktor utama yang mengarah ke pembakaran katup solenoid, karena ketika spool macet, FS = 0, pada saat ini i = 6i, arus akan melonjak enam kali, kumparan biasa sangat mudah dibakar.

Penyebab internal
Lengan spool dari katup solenoid memiliki izin kecil dengan spool (kurang dari 0,008mm), yang umumnya merupakan perakitan satu bagian, dan mudah untuk macet ketika ada kotoran mekanis atau minyak pelumas yang terlalu sedikit. Metode perawatan dapat berupa kawat baja melalui lubang kecil kepala untuk membuatnya kembali. Solusi mendasar adalah untuk menghilangkan katup solenoid, mengeluarkan gulungan dan lengan spool, dan membersihkannya dengan CCI4, sehingga spool fleksibel di lengan katup. Saat membongkar, perhatian harus diberikan pada urutan perakitan dan posisi kabel eksternal dari masing -masing komponen, sehingga dapat dipasang kembali dan kawat dengan benar, dan periksa apakah lubang semprotan minyak diblokir dan apakah minyak pelumas sudah cukup. Jika kumparan solenoid terbakar, lepaskan kabel ke katup solenoid dan ukur dengan multimeter. Jika kumparan solenoid terbuka, ia terbakar. Alasannya adalah bahwa koil lembab, menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, menyebabkan arus dalam koil terlalu besar dan terbakar, sehingga perlu untuk mencegah hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas terlalu kuat, gaya reaksinya terlalu besar, belokan koil terlalu sedikit, dan hisapnya tidak cukup juga bisa membuat koil terbakar. Dalam kasus darurat, tombol manual pada koil dapat ditekan dari posisi "0" dalam operasi normal ke posisi "1" untuk membuat katup terbuka.