Katup pengaman hidrolik katup pilihan excavator 14543998 katup pelepas sekunder

1. Struktur keseluruhan ekskavator hidrolik penuh

Ekskavator hidraulik sebagian besar menggunakan sistem hidraulik variabel daya konstan rangkaian pompa ganda, yang sebagian besar menggunakan pengatur daya konstan untuk mengontrol dua pompa hidraulik, dan semua mekanisme kerja dibagi menjadi dua kelompok (lihat peta bawah)
Katup operasi mekanis manual atau katup operasi kontrol sistem pilot untuk menyelesaikan pekerjaan. Selain itu, dalam operasi batang ember, ember, boom, untuk meningkatkan kecepatan aliran gabungan dua pompa.
Mendiagnosis dan menghilangkan kesalahan umum

2. Kesalahan Keseluruhan

Kegagalan seluruh mesin disebabkan oleh kegagalan bagian umum, saat ini harus fokus pada pemeriksaan jumlah oli di tangki hidrolik, filter hisap oli, pipa hisap oli rusak; Untuk ekskavator yang dioperasikan servo, tekanan pilot tidak mencukupi
Ini akan membuat pengoperasian gagal, sehingga sirkuit oli pilot (pompa pilot, elemen filter, katup pelepas, pipa oli, dll.) harus diperiksa; Jika seluruh alat berat tidak bergerak dan ekskavator tidak merasakan beban, sambungan daya antara pompa oli dan mesin harus diperiksa.
Bagian, seperti spline, roda gigi, dll.; Jika tindakannya lambat, periksa sistem penyesuaian servo pompa oli.
3. Ketika beberapa aksi yang dikendalikan oleh sekelompok katup kontrol tidak normal pada saat yang sama, tidak ada kesalahan di bagian publik dari kedua kelompok sistem, dan titik kesalahan ada di bagian publik dari tindakan tersebut.

1) Katup pelepas utama rusak.
Sebagian besar katup pelepas utama ekskavator modern menggunakan katup pelepas pilot. Jika tekanan katup pelepas tidak disetel dengan benar, spul tidak tertutup rapat, dan pegas rusak, tekanan seluruh sistem rendah dan aliran kecil.
Deteksi tekanan dan perpindahan komponen dapat digunakan sebagai metode diagnostik.
2) Mekanisme pengatur pompa hidrolik subsistem.
Beberapa excavator menggunakan sistem pengaturan variabel daya konstan, dan setiap pompa variabel dikendalikan oleh pengatur daya konstannya sendiri. .
Jika mekanisme pengatur gagal, seperti inti katup macet dan keausan parah, tekanan keluaran oli pompa oli tidak sesuai dengan hukum daya konstan, sehingga menghasilkan kerja yang lemah dan lambat.