Excavator Solenoid Valve TM70202 24V Pompa Hidraulik Proporsional Solenoid Valve

Prinsip kerja katup solenoida:

Katup solenoid menggunakan elektromagnet untuk mendorong inti katup untuk mengontrol arah udara terkompresi, sehingga mengendalikan arah sakelar aktuator pneumatik.

Keuntungannya adalah operasi sederhana, mudah mencapai kendali jarak jauh.
Katup arah elektromagnetik sesuai dengan persyaratan yang berbeda dapat mencapai dua tiga arah, dua lima arah dan seterusnya.

Elektromagnet yang digunakan untuk mengoperasikan katup solenoid dibagi menjadi AC dan DC:
1. Tegangan elektromagnet AC umumnya 220 volt. Ini ditandai dengan daya awal yang besar, waktu pembalikan pendek dan harga rendah. Namun, ketika inti katup macet atau hisapnya tidak cukup dan inti besi tidak tersedot, elektromagnet mudah dibakar karena arus yang berlebihan, sehingga keandalan kerja buruk, dampak tindakan, dan hidupnya rendah.
2, tegangan elektromagnet DC umumnya 24 volt. Keuntungannya adalah pekerjaan yang dapat diandalkan, bukan karena spora macet dan terbakar, umur panjang, ukuran kecil, tetapi daya awal lebih kecil dari elektromagnet AC, dan dengan tidak adanya catu daya DC, kebutuhan akan peralatan perbaikan.

Tekanan sistem tidak bisa naik sama sekali

Alasan 1:
① Lubang redaman spool utama diblokir, seperti perakitan spool utama tidak dibersihkan, oli terlalu kotor atau perakitan dengan puing -puing;
② Kualitas perakitan yang buruk, akurasi perakitan yang buruk selama perakitan, penyesuaian kesenjangan yang buruk antara katup, spool utama macet dalam posisi terbuka, kualitas perakitan yang buruk;
③ Semprak reset spool utama rusak atau ditekuk, sehingga gulungan utama tidak dapat diatur ulang.
Solusinya:
① Bongkar lubang redaman pembersih katup utama dan rakitan kembali;
② Saring atau ganti oli;
③ Kencangkan sekrup pengikat tutup katup untuk mengganti pegas yang rusak.

Penyebab 2: Katup pilot salah
① pegas penyesuaian rusak atau tidak dimuat,
② katup lancip atau bola baja tidak dipasang,
③ Katup lancip rusak. Solusi: Ganti bagian yang rusak atau ganti bagian untuk mengembalikan katup pilot ke pekerjaan normal.

Penyebab 3: Katup solenoid port kendali jarak jauh tidak didukung (biasanya terbuka) atau katup geser macet
Solusi: Periksa saluran listrik untuk melihat apakah catu daya terhubung; Jika normal, ini menunjukkan bahwa katup geser mungkin macet, dan bagian yang rusak harus diperbaiki atau diganti.