Lubang koil katup solenoid pilot cepat lambat 19 tinggi 50

Kumparan solenoid merupakan salah satu komponen inti dari katup solenoid yang bertugas menghasilkan medan elektromagnetik agar katup dapat dikontrol untuk membuka atau menutup. Namun, penggunaan jangka panjang atau pengoperasian yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan pada kumparan katup solenoid. Berikut ini akan dijelaskan cara mengukur kumparan solenoid valve dan menjelaskan penyebab kumparan solenoid valve terbakar.
1. Cara mengukur kumparan solenoid
Pertama-tama tentukan parameter kumparan solenoid, termasuk diameter, panjang dan jumlah lilitan, dll., lalu gunakan roda gigi resistansi ohm multimeter untuk mengujinya. Dalam keadaan normal, nilai resistansi kumparan solenoid harus berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan, umumnya puluhan ohm hingga ribuan ohm. Jika hasil pengujian melebihi atau turun di bawah kisaran yang ditentukan, kumparan dapat dipastikan rusak dan perlu diganti atau diperbaiki.
2. Alasan koil solenoid terbakar
Kumparan katup solenoid rentan terhadap pengaruh lingkungan seperti kelembapan, korosi, dan benturan selama penggunaan, yang mengakibatkan kerusakan pada lapisan insulasi atau deformasi botol pengait, dan suhu tinggi setempat dapat menyebabkan koil terbakar. Pada saat yang sama, melonggarnya antarmuka kumparan, korsleting kawat, serta tegangan dan arus kumparan yang berlebihan juga akan menyebabkan kerusakan parah pada kumparan dan menyebabkannya terbakar.
3. Bagaimana menghindari terbakarnya kumparan solenoid
Untuk menghindari terbakarnya kumparan solenoid, kita perlu memperhatikan hal-hal berikut:
Pasang katup solenoid di tempat yang kering dan berventilasi dan jaga kebersihannya
Cobalah untuk menghindari penggunaan jangka panjang atau penggunaan yang terlalu sering
Hubungkan konektor koil dengan benar, kencangkan konektor dan tandai ujung kabel
Gunakan catu daya yang diperlukan dan sirkuit perlindungan interlock peralatan
Dalam proses penggunaan, perhatikan apakah perubahan tegangan dan arus tidak normal