Definisi kabel sensor mobil

1. Sensor ABS adalah sensor kecepatan roda yang digunakan untuk mendeteksi kecepatan roda. Ini sebenarnya adalah kumparan elektromagnetik dengan sistem 2 kabel.

2. Sensor posisi throttle memiliki 3 kabel dan 4 kabel; Di dalam kabel ketiga terdapat rheostat geser, dan di dalam kabel keempat terdapat sepasang kontak idle selain rheostat geser.

3. Umumnya sensor tekanan masuk terbuat dari tiga kabel, dua di antaranya membentuk rangkaian catu daya, dan satu lagi merupakan kabel sinyal.

4. Umumnya sensor suhu udara memiliki sistem dua kabel, satu untuk catu daya dan satu lagi untuk saluran sinyal.

5. Sensor suhu cairan pendingin ada yang 2 kawat, 3 kawat dan 4 kawat. Sistem 2 kabel, satu catu daya, dan kabel sinyal lainnya terhubung ke ECU；; Sistem 3 kabel, satu catu daya, satu kabel sinyal terhubung ke ECU, dan satu termometer air terhubung ke panel instrumen dengan kabel sinyal; Sistem 4 kabel, dua di antaranya terhubung ke ECU, dan dua lainnya terhubung ke termometer air di dashboard.

6. Sensor posisi kecepatan poros engkol, termasuk sensor magnetoelektrik dan sensor Hall. Magnetoelektrik memiliki sistem dua kabel dan sistem tiga kabel, dan kedua kabel dari sistem dua kabel merupakan kabel sinyal yang terhubung ke ECU；; Dua dari sistem 3 kabel adalah kabel sinyal, dan yang lainnya adalah kabel pelindung sinyal. Tipe hall adalah sistem 3 kabel, dua di antaranya membentuk rangkaian catu daya, dan ada juga kabel sinyal baru.

7. Sensor fasa poros bubungan dan sensor posisi kecepatan poros engkol adalah sama, termasuk sensor magnetoelektrik dan sensor Hall.

8. Sensor ketukan terbuat dari kabel tunggal, 2 kabel, dan 3 kabel. Sistem kabel tunggal adalah kabel sinyal dihubungkan ke ECU dan kabel ground dihubungkan ke ground; Salah satu sistem 2 kabel adalah kabel sinyal yang dihubungkan ke ECU, dan yang lainnya adalah kabel ground yang juga dihubungkan ke ECU; Salah satu sistem 3 kabel adalah kabel sinyal yang terhubung ke ECU, satu kabel ground yang juga terhubung ke ECU, dan yang lainnya adalah kabel pelindung sinyal.

9. Terdapat sensor oksigen kabel tunggal, 2 kabel, 3 kabel, dan 4 kabel. Dalam sistem kabel tunggal, hanya satu kabel yang merupakan kabel sinyal, yang dihubungkan ke ECU；; Salah satu sistem 2 kabel adalah kabel sinyal yang dihubungkan ke ECU, dan yang lainnya adalah kabel ground yang juga dihubungkan ke ECU; Salah satu dari sistem 3 kabel adalah kabel sinyal yang terhubung ke ECU, dan dua lainnya adalah jalur catu daya untuk koil pemanas sensor oksigen, satu terhubung ke relai EFI dan yang lainnya terhubung ke ECU; Sistem 4 kabel memiliki kabel sinyal yang terhubung ke ECU, kabel ground terhubung ke ECU, kabel catu daya koil pemanas terhubung ke relai EFI, dan kabel kontrol koil pemanas terhubung ke ECU.