Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Katup pemelihara tekanan kartrid hidrolik YF10-00

Deskripsi Singkat:


  • Model:YF10-00
  • Modus tindakan:katup penahan tekanan
  • Jenis (lokasi saluran):Tipe akting langsung
  • Tindakan fungsional:Tipe luapan
  • Detail Produk

    Label Produk

    Detail

    Merek:BANTENG TERBANG

    Membentuk:Tipe akting langsung

    Jenis penggerak:tekanan minyak

    Aksi katup:mengatur tekanan

    Bahan pelapis:baja paduan

    Bahan penyegel:karet

    Lingkungan tekanan:tekanan biasa

    Suhu lingkungan:suhu atmosfer normal

    Aksesori opsional:roda tangan

    Industri yang berlaku:mesin

    Poin untuk perhatian

    Kegagalan pengaturan tegangan

    Kegagalan pengatur tekanan terkadang terjadi pada penggunaan katup luapan. Ada dua fenomena kegagalan pengaturan tekanan pada katup pelepas pilot: yang pertama adalah tekanan tidak dapat ditentukan dengan menyetel roda tangan pengatur tekanan, atau tekanan tidak dapat mencapai nilai pengenal; Cara lainnya adalah dengan mengatur tekanan handwheel tanpa turun, atau bahkan menaikkan tekanan secara terus menerus. Ada beberapa penyebab kegagalan pengaturan tekanan, selain penjepitan radial pada inti katup karena berbagai alasan:

     

    Pertama, peredam badan katup utama (2) tersumbat, dan tekanan oli tidak dapat disalurkan ke ruang atas katup utama dan ruang depan katup pilot, sehingga katup pilot kehilangan fungsinya untuk mengatur. tekanan katup utama. Karena tidak ada tekanan oli di ruang atas katup utama dan gaya pegas sangat kecil, katup utama menjadi katup pelepas kerja langsung dengan gaya pegas yang sangat kecil. Ketika tekanan dalam ruang masuk oli sangat rendah, katup utama membuka katup pelepas dan sistem tidak mampu meningkatkan tekanan.

     

    Alasan mengapa tekanan tidak dapat mencapai nilai pengenal adalah karena pegas pengatur tekanan berubah bentuk atau salah pilih, langkah kompresi pegas pengatur tekanan tidak cukup, kebocoran internal katup terlalu besar, atau katup kerucut katup pilot sudah terlalu aus.

     

    Kedua, peredam (3) tersumbat, sehingga tekanan oli tidak dapat disalurkan ke katup kerucut, dan katup pilot kehilangan fungsi mengatur tekanan katup utama. Setelah peredam (lubang) tersumbat, katup kerucut tidak akan membuka oli yang meluap di bawah tekanan apa pun, dan tidak ada oli yang mengalir di katup sepanjang waktu. Tekanan di ruang atas dan bawah katup utama selalu sama. Karena luas bantalan annular di ujung atas inti katup utama lebih besar daripada di ujung bawah, maka katup utama selalu tertutup dan tidak akan meluap, dan tekanan katup utama akan meningkat seiring dengan bertambahnya beban. Ketika aktuator berhenti bekerja, tekanan sistem akan meningkat tanpa batas. Selain alasan tersebut, masih perlu diperiksa apakah port kontrol eksternal diblokir dan apakah katup kerucut terpasang dengan baik.

    Spesifikasi produk

    200
    204

    Detail perusahaan

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Keuntungan perusahaan

    1683343974617

    Angkutan

    08

    Pertanyaan Umum

    1683338541526

    Produk terkait


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk Terkait