Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Tekanan kartrid hidrolik katup pemelihara YF10-00

Deskripsi Singkat:


  • Model:YF10-00
  • Mode tindakan:katup penahan tekanan
  • Ketik (Lokasi Saluran):Tipe akting langsung
  • Tindakan Fungsional:Jenis overflow
  • Detail Produk

    Tag produk

    Detail

    Merek:Bull terbang

    Membentuk:Tipe akting langsung

    Jenis drive: Tekanan oli

    Tindakan katup:mengatur tekanan

    Bahan Lapisan:baja paduan

    Bahan penyegelan:karet

    Lingkungan Tekanan:tekanan biasa

    Lingkungan Suhu:Suhu atmosfer normal

    Aksesori opsional:roda tangan

    Industri yang berlaku:mesin

    Poin untuk perhatian

    Kegagalan regulasi tegangan

    Kegagalan pengatur tekanan kadang -kadang terjadi dalam penggunaan katup overflow. Ada dua fenomena kegagalan regulasi tekanan katup pelepas pilot: satu adalah bahwa tekanan tidak dapat ditetapkan dengan menyesuaikan tekanan roda pegangan, atau tekanan tidak dapat mencapai nilai pengenal; Cara lain adalah menyesuaikan tekanan roda tangan tanpa jatuh, atau bahkan meningkatkan tekanan secara terus menerus. Ada beberapa alasan kegagalan regulasi tekanan, selain penjepitan radial dari inti katup karena berbagai alasan:

     

    Pertama, peredam badan katup utama (2) diblokir, dan tekanan oli tidak dapat ditransmisikan ke ruang atas katup utama dan ruang depan katup pilot, sehingga katup pilot kehilangan fungsi mengatur tekanan katup utama. Karena tidak ada tekanan oli di ruang atas katup utama dan gaya pegas sangat kecil, katup utama menjadi katup pelepas akting langsung dengan gaya pegas yang sangat kecil. Ketika tekanan di ruang saluran masuk oli sangat rendah, katup utama membuka katup relief dan sistem tidak mampu membangun tekanan.

     

    Alasan mengapa tekanan tidak dapat mencapai nilai pengenal adalah bahwa pegas yang mengatur tekanan dideformasi atau dipilih secara salah, stroke kompresi dari pegas yang mengatur tekanan tidak cukup, kebocoran internal katup terlalu besar, atau katup kerucut katup pilot terlalu usang.

     

    Kedua, damper (3) diblokir, sehingga tekanan oli tidak dapat ditransmisikan ke katup kerucut, dan katup pilot kehilangan fungsi menyesuaikan tekanan katup utama. Setelah peredam (lubang) diblokir, katup kerucut tidak akan membuka oli overflow di bawah tekanan apa pun, dan tidak ada oli yang mengalir di katup sepanjang waktu. Tekanan di ruang atas dan bawah katup utama selalu sama. Karena area bantalan annular di ujung atas inti katup utama lebih besar dari pada ujung bawah, katup utama selalu ditutup dan tidak akan meluap, dan tekanan katup utama akan meningkat dengan meningkatnya beban. Ketika aktuator berhenti bekerja, tekanan sistem akan meningkat tanpa batas. Selain alasan -alasan ini, masih perlu untuk memeriksa apakah port kontrol eksternal diblokir dan apakah katup kerucut dipasang dengan baik.

    Spesifikasi produk

    200
    204

    Detail Perusahaan

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Keuntungan Perusahaan

    1683343974617

    Angkutan

    08

    FAQ

    1683338541526

    Produk terkait


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk terkait