Reverse Hidraulik Periksa katup pemblokir searah FDF08

Kesalahan umum dan metode pemecahan masalah katup solenoid katup kartrid

(1) Jika kumparan elektromagnetik dari katup solenoid terbakar, Anda dapat menghilangkan kabel katup solenoid dan mengukurnya dengan multimeter. Jika Anda memimpin, kumparan elektromagnetik dari katup solenoid akan terbakar.

Alasannya adalah bahwa kumparan elektromagnetik lembab, menghasilkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, yang menyebabkan arus berlebihan dalam koil elektromagnetik dan kerusakan, sehingga perlu untuk menghindari presipitasi dari memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas torsi padat, gaya recoil yang terlalu besar, terlalu sedikit belokan dan gaya adsorpsi yang tidak mencukupi juga dapat menyebabkan koil elektromagnetik rusak. Dalam hal solusi darurat, kunci manual pada kumparan elektromagnetik katup kartrid berulir non-standar dapat didorong dari posisi "0" dalam operasi normal ke posisi "1" untuk mendesak katup agar terbuka.

(2) Jika kepala kabel katup solenoid longgar atau simpul kawat jatuh, katup solenoid tidak dapat dialiri listrik, dan simpul kawat dapat dikencangkan.

(3) Kebocoran uap. Kebocoran udara akan menyebabkan tekanan gas yang tidak mencukupi, yang membuatnya sulit untuk membuka dan menutup katup wajib. Alasannya adalah bahwa paking penyegelan rusak atau pompa baling -baling putar rusak, yang menyebabkan kebocoran gas di banyak rongga.

Ketika perusahaan katup kartrid sekrup dengan benar menangani kesalahan umum dari katup solenoid dari sistem operasi switching, ia harus memilih peluang yang tepat untuk menyelesaikannya ketika katup solenoid berada dalam lompatan berhenti. Jika tidak dapat diselesaikan dalam celah switching, ia dapat menangguhkan perangkat lunak sistem switching dan menyelesaikannya dengan tenang.