Pengatur tekanan Katup hidrolik Katup pelepas yang dioperasikan pilot katup kartrid berulir XYF10-08

Keuntungan katup kartrid sistem hidrolik
     

Karena katup logika kartrid telah distandarisasi di dalam dan luar negeri, baik itu standar internasional ISO, DIN 24342 Jerman dan negara kita (standar GB 2877) telah menetapkan ukuran pemasangan umum di dunia, yang dapat membuat bagian-bagian kartrid dari produsen yang berbeda dapat dapat dipertukarkan, dan tidak melibatkan struktur internal katup, yang juga memberikan desain katup hidrolik memiliki ruang luas untuk pengembangan.
     

Katup logika kartrid mudah diintegrasikan: beberapa komponen dapat dikonsentrasikan dalam satu badan blok untuk membentuk sistem kontrol logika hidraulik, yang dapat mengurangi bobot sistem yang terdiri dari katup tekanan, arah, dan aliran konvensional sebesar 1/3 hingga 1/ 4, dan efisiensinya dapat ditingkatkan sebesar 2% menjadi 4%.

Kecepatan reaksi cepat: Karena katup kartrid adalah struktur katup dudukan, spool mulai mengeluarkan oli segera setelah meninggalkan dudukannya. Sebaliknya, struktur katup geser harus menyelesaikan jumlah penutup sebelum mulai menyambungkan sirkuit oli, dan waktu untuk menyelesaikan pelepasan tekanan ruang kontrol dan membuka katup kartrid hanya sekitar 10 ms, dan kecepatan reaksinya cepat.

Prinsip katup solenoid kerja langsung: Saat diberi energi, gaya elektromagnetik yang dihasilkan oleh kumparan elektromagnetik mengangkat bagian penutup dari dudukannya, dan katup terbuka; Ketika listrik dimatikan, gaya elektromagnetik menghilang, pegas menekan bagian penutup pada dudukan, dan katup tertutup.

Prinsip katup solenoid kerja langsung langkah demi langkah: ini adalah kombinasi prinsip kerja langsung dan prinsip pilot, bila tidak ada perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar, setelah daya, gaya elektromagnetik langsung ke katup kecil pilot dan katup utama bagian penutup diangkat secara bergantian, katup terbuka. Ketika saluran masuk dan saluran keluar mencapai perbedaan tekanan awal, setelah daya, katup kecil pilot gaya elektromagnetik, tekanan ruang bawah katup utama naik, tekanan ruang atas turun, sehingga menggunakan perbedaan tekanan untuk mendorong katup utama ke atas; Saat listrik mati, pilot valve menggunakan gaya pegas atau tekanan sedang untuk mendorong bagian penutup dan bergerak ke bawah untuk menutup katup.

Prinsip katup solenoid pilot: ketika dihidupkan, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, tekanan ruang atas turun dengan cepat, membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar bagian penutup, tekanan fluida mendorong bagian penutup untuk bergerak ke atas, katup terbuka ; Ketika listrik dimatikan, gaya pegas menutup lubang pilot, dan tekanan masuk membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar bagian penutup katup melalui lubang bypass dengan cepat, dan tekanan fluida mendorong bagian penutup untuk bergerak ke bawah dan menutup lubang. katup.