Sekrup kartrid katup aliran aliran katup LFR10-2A-K

Katup kompensasi tekanan

Menurut posisi katup kompensasi tekanan di seluruh sirkuit hidrolik, sistem kontrol kompensasi tekanan yang sensitif terhadap beban juga dapat dibagi menjadi sistem sensitif-sensitif kompensasi tekanan pra-katup dan sistem peka kompensasi tekanan pasca-katup. Kompensasi pra-katup berarti bahwa katup kompensasi tekanan diatur antara pompa oli dan katup kontrol, dan kompensasi pasca-katup berarti bahwa katup kompensasi tekanan diatur antara katup kontrol dan aktuator. Kompensasi setelah katup lebih maju daripada kompensasi sebelum katup, terutama dalam hal pasokan oli pompa yang tidak mencukupi. Jika pasokan oli pompa tidak cukup, katup utama dikompensasi sebelum katup akan menghasilkan lebih banyak aliran ke beban cahaya dan lebih sedikit aliran ke beban berat, yaitu, beban cahaya bergerak cepat, dan setiap aktuator tidak sinkron ketika aksi senyawa dilakukan. Namun, kompensasi setelah katup tidak memiliki masalah ini, ia akan mendistribusikan aliran yang disediakan oleh pompa secara proporsional, dan menyinkronkan semua elemen penggerak selama aksi majemuk. Sistem penginderaan beban dibagi menjadi kompensasi pra-katup dan kompensasi pasca-katup. Ketika dua atau lebih beban bertindak pada saat yang sama, jika aliran yang disediakan oleh pompa utama cukup untuk memenuhi aliran yang dibutuhkan oleh sistem, fungsi kompensasi pra-katup dan kompensasi pasca-katup persis sama. Jika aliran yang disediakan oleh pompa utama tidak dapat memenuhi aliran yang dibutuhkan oleh sistem, kompensasi sebelum katup adalah sebagai berikut: Aliran pompa utama terlebih dahulu memberikan aliran ke beban dengan beban kecil, dan kemudian memasok aliran ke beban lain ketika persyaratan aliran beban dengan beban kecil dipenuhi; Situasi kompensasi pasca-katup adalah: Mengurangi pasokan aliran setiap beban dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu (pembukaan katup) untuk mencapai efek tindakan terkoordinasi. Artinya, ketika aliran yang disediakan oleh pompa utama tidak dapat memenuhi aliran yang dibutuhkan oleh sistem, distribusi aliran yang dikompensasi sebelum katup terkait dengan beban, sedangkan distribusi aliran yang dikompensasi setelah katup tidak terkait dengan beban, tetapi hanya terkait dengan jumlah pembukaan katup utama.