Koil untuk volvo 210b bagian excavator katup solenoid

Tinggi koil katup solenoid 61mm diameter dalam 21mm
Satu:
1, solenoid valve factory solenoid valve coil sirkuit pendek atau terbuka ： Deteksi Metode: Pertama gunakan multimeter untuk mengukur on-off, nilai resistansi cenderung nol atau tak terbatas, kumparan sirkuit pendek atau istirahat. Jika nilai resistansi yang diukur adalah normal (sekitar puluhan euro), itu tidak berarti bahwa koil harus baik (saya pernah mengukur nilai resistansi koil katup solenoid sekitar 50 ohm, tetapi katup solenoid tidak dapat beroperasi, semuanya normal setelah mengganti koil), silakan lakukan uji akhir berikut: dapatkan sekrup kecil dan memasukkannya ke dekat batang di dekat jepit itu. Kemudian energi katup solenoida. Jika terasa magnetis, maka kumparan solenoid bagus, jika tidak itu buruk. Solusi: Ganti koil katup solenoid.
2, Masalah Plug/Socket: Solenoid Valve Factory Solenoid Valve Fault Fenomenon: Jika katup solenoid adalah jenis steker/soket, mungkin ada masalah soket pegas logam, masalah kabel steker (seperti saluran listrik yang terhubung ke kawat ground) dan alasan lain tidak dapat dikirim ke daya koil. Yang terbaik adalah membiasakan diri tanpa meruntuhkan sekrup retentif setelah steker ada di soket, dan membuka mur reten setelah batang spool pada koil. Jika steker koil katup solenoid dilengkapi dengan indikator daya LED, maka penggunaan daya DC untuk menggerakkan katup solenoid akan terhubung ke saluran yang tepat, jika tidak indikator tidak akan cerah. Selain itu, jangan beralih colokan daya dengan LED untuk level tegangan yang berbeda. Ini akan menyebabkan LED dibakar/catu daya (ganti dengan steker level tegangan yang lebih rendah) ke sirkuit pendek atau LED untuk memancarkan lampu yang sangat lemah (ganti dengan steker level tegangan yang lebih tinggi). Jika tidak ada cahaya indikator daya, koil katup solenoid tidak berbeda polaritas (tidak seperti relai waktu transistor yang tegangan koilnya adalah DC dan koil dengan sirkuit kebocoran dioda/resistensi secara paralel untuk relai perantara DC, perlu membedakan polaritas). Metode perawatan produsen katup solenoid: Kesalahan kabel yang benar, perbaiki atau ganti colokan dan soket.
3, Masalah Katup Gulungan: Fenomena Kesalahan 1: Dalam kasus katup solenoid melalui tekanan sedang adalah normal, tekan tombol manual merah katup solenoid, katup solenoid tidak memiliki reaksi (media tekanan tidak ada perubahan on-off), menunjukkan bahwa spool katup harus buruk. Metode Perawatan: Periksa apakah ada masalah dalam medium, seperti apakah ada banyak air di udara terkompresi (kadang-kadang peran pemisah air-air tidak terlalu besar, terutama ketika desain pipa buruk, udara terkompresi melalui katup solenoid akan memiliki banyak air), apakah ada banyak penganiayaan di media cair. Kemudian hapus air atau kotoran dalam katup solenoid dan pipa. Jika tidak, harap perbaiki (jika Anda punya waktu, kesabaran dan perlu) atau ganti spool, atau cukup ganti seluruh katup solenoid. Fenomena kesalahan 2: Setelah inspeksi, koil adalah koil asli dan koil berenergi ketika magnetik normal, tetapi katup solenoid masih tidak bertindak (kemudian fungsi tombol manual katup solenoid mungkin normal), menunjukkan bahwa inti katupnya buruk.
Dua: Ada banyak jenis katup solenoid, ada gas kontrol, cairan (seperti minyak, air), kebanyakan dari mereka adalah perangkap kawat pada tubuh katup, dapat dipisahkan, spool terbuat dari bahan ferromagnetik, dengan itu ketika koil diberi energi ketika katup tarik magnet, oleh katup untuk melengkapi katup untuk membuka atau menutup. Kumparan dapat dilepas secara terpisah. Katup solenoid digunakan untuk mengontrol pembukaan atau penutupan pipa gas. Inti bergerak dalam koil katup solenoid tertarik untuk bergerak ketika katup diberi energi oleh koil, menggerakkan spool untuk bergerak untuk mengubah katup pada keadaan.
1, alasan pemanasan koil katup solenoid ketika koil katup solenoid sesuai dengan keadaan kerja (berenergi), inti tersedot, membentuk sirkuit magnetik tertutup. Artinya, induktansi waktunya di bawah keadaan maksimum. The heating is normal, but when the core is energized, it can not be smoothly sucked, coil inductance is reduced, impedance is reduced, current increases correspondingly, which leads to coil current is too large, life is affected, so oil pollution, impurities, deformation and so on, the core activity is blocked, the action is slow when energized, even can not be normally fully sucked, so that the coil energized often in a less than normal impedance Nyatakan, itulah yang menyebabkan koil memanas.
2, koil katup solenoid baik atau buruk untuk mengkonfirmasi resistensi katup solenoid dengan multimeter, resistensi koil harus sekitar 1k ohm! Jika resistansi koil tidak terbatas, itu berarti sirkuit terbuka, jika resistansi koil cenderung nol, itu berarti sirkuit pendek, itu harus diganti dengan yang baru.
3, ukuran gaya magnet dari koil katup solenoid terkait dengan diameter kawat dan jumlah belokan koil dan area magnet baja magnetik, yaitu, fluks magnet. Kumparan elektromagnetik DC dapat ditarik dari inti besi; Jika kumparan AC dihilangkan dari inti besi, arus koil akan melonjak dan membakar koil. Ada cincin sirkuit pendek di dalam inti koil AC untuk mengurangi getaran. Tidak diperlukan cincin sirkuit pendek di dalam inti besi koil DC.
4, harga koil katup solenoid pada harga grosir pasar tidak tetap, produsen yang berbeda, model produk yang berbeda menggunakan harga koil katup solenoid akan berbeda, murah lebih dari sepuluh, sedang dalam 50-80, bagus dalam 100, ada juga lebih dari 100 harga.
5, Solenoid Valve Coil Masalah: T: Baru -baru ini katup solenoid kumparan padat fenomena. Resistensi kumparan normal adalah sekitar 1 ~ 2 ratus ohm. Saat rusak, sirkuit rusak. Tidak tahu alasan apa yang akan muncul koil katup solenoid rusak, sesuai dengan alasan bahwa koil padat tidak boleh mudah pecah. Ada yang mengatakan itu karena catu daya (hanya menggunakan daya listrik 220VAC alih -alih UPS catu daya yang tidak terputus). TG2531-10M POSISI DUA-POSISI LIMA SOLENOID VALVE Catu DC24V, catu daya 24V dikonversi dari catu daya nalet daya saluran masuk 220VAC catu daya. Tidak bisakah itu benar -benar catu daya dengan konversi listrik listrik 220VAC? ? Apa alasannya? A: Saya pikir alasan utamanya adalah sebagai berikut: kumparan lembab, disebabkan oleh isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, menyebabkan arus kumparan terlalu besar dan terbakar, sehingga untuk mencegah hujan ke dalam katup solenoid di samping itu, musim semi terlalu kuat, kekuatan reaksi yang terlalu besar, tidak ada yang sering terjadi. Jika tidak ada yang salah, tidak sering terjadi pada keadaan yang salah, tidak akan membuat koil yang tidak akan terjadi, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil, tidak akan membuat koil yang terbakar di bawah keadaan normal.
Tiga: Koil katup solenoid dalam aplikasi industri lebih istimewa, terutama karena tegangan yang digunakan oleh katup solenoid adalah tegangan yang relatif tinggi, kumparan umum, tidak dapat memenuhi persyaratan, pada saat ini Anda perlu membuat bahan ini untuk memenuhi kebutuhannya. Koil katup solenoid dikembangkan secara khusus untuk digunakan dalam kunci peralatan ini, jadi ada sumber pelanggan tetap di pasaran, penjualan relatif stabil. Koil katup solenoid adalah bagian penting dari peralatan katup solenoid, tanpa itu, koil tidak akan dapat beroperasi. Secara umum, produksi keduanya ada di pabrik, yang merupakan produk jadi yang diproduksi oleh perusahaan untuk pabrik lain yang perlu digunakan. Melalui penggunaan peralatan ini, untuk mengendalikan berbagai zat. Karena keberadaan peralatan ini untuk menyelesaikan masalah yang telah membingungkan orang, mempromosikan kecepatan pengembangan industri. Jenis peralatan ini cukup fleksibel dalam kontrol, presisi kontrol juga sangat tinggi. Solenoid Valve Coil menempati posisi penting ini di pasar, permintaan di masyarakat juga lebih, penjualan peralatan ini di pasar lebih banyak.
Empat: koil katup solenoid dalam penggunaan katup solenoid menempati posisi penting, tanpa kumparan khusus ini, seluruh peralatan tidak memiliki cara untuk operasi normal. Peralatan ini terutama digunakan dalam kontrol peralatan industri, untuk mengendalikan beberapa parameter perantara industri. Dalam penggunaan bantuan orang menyimpan kendali tenaga kerja, membuat operasi lebih mekanik dan cerdas. Setelah penggunaan koil katup solenoid harus dikelola secara teratur, hanya dengan cara ini untuk memastikan operasi normal seluruh peralatan. Koil harus dibersihkan untuk waktu yang lama, sehingga dapat memperpanjang umur layanannya. Menurut berbagai katup solenoid pada kumparan pekerjaan perlindungan yang berbeda. Beberapa perlu mencegah korosi, dan beberapa perlu melakukan pekerjaan perlindungan suhu tinggi, jika tidak akan ada masalah ketika kumparan digunakan, tidak dapat digunakan, sehingga mempengaruhi pengembangan pekerjaan. Setelah penggunaan koil katup solenoid dan diletakkan di tempat yang tepat untuk penyimpanan, dan peralatan lain untuk ditempatkan secara terpisah, untuk mencegah koil yang salah, untuk membawa masalah yang tidak perlu ke pekerjaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin, lebih nyaman untuk menyediakan layanan.
Lima: (1) Sebelum instalasi, baca dengan cermat instruksi produk, periksa apakah produk sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk digunakan, akrab dengan titik instalasi, dan lakukan pekerjaan yang baik dalam persiapan. (2) Saat memasang katup katup solenoid ke atas, dan mempertahankan posisi vertikal, panah atau tanda pada katup solenoid harus konsisten dengan arah aliran pipa, tidak boleh dipasang di tempat di mana ada air percikan atau kebocoran. (3) Media kerja dari katup solenoid harus bersih tanpa kotoran partikel. Kotoran dan filter pada permukaan bagian dalam katup solenoid harus dibersihkan secara teratur. (4) Ketika katup solenoid gagal, untuk mengisolasi katup solenoid dalam waktu dan memastikan operasi normal sistem, yang terbaik adalah memasang perangkat bypass. (5) Jangan memasang katup dalam ceruk rendah pipa, agar tidak mengendapkan kondensat uap dan kotoran di katup dan menghambat operasi. (6) Katup solenoida biasa tidak dapat digunakan dalam kesempatan berbahaya yang mudah terbakar dan eksplosif. (7) Dalam hal kekakuan pipa yang tidak mencukupi, disarankan untuk memperbaiki pipa depan dan belakang katup dengan penyangga untuk mencegah getaran ketika katup solenoid berfungsi. (8) Sebelum instalasi, kita harus memperhatikan untuk melihat label produk, membaca manual instruksi dengan hati -hati, dan menilai apakah produk tersebut memenuhi persyaratan penggunaan. (9) Pengukur tekanan harus dipasang pada pipa sebelum dan sesudah katup solenoid untuk mengamati tekanan pipa.