Katup solenoid katup kontrol SCV 294200-0660 katup pengukuran bahan bakar

Prinsip Kerja Katup Pengukuran Bahan Bakar

1. Ketika kumparan kontrol tidak berenergi, katup proporsional pengukuran bahan bakar menyala, yang merupakan apa yang kita sebut katup solenoida yang biasanya terbuka, yang dapat memberikan aliran bahan bakar maksimum ke pompa oli. ECU meningkatkan atau mengurangi volume oli dengan mengubah luas penampang pompa oli bertekanan tinggi dengan sinyal pulsa.

2, di sini kita dapat dengan mudah memahami unit pengukuran bahan bakar sebagai sakelar elektromagnetik, yang mengontrol sirkuit oli yang mengarah ke pompa oli. Ketika sakelar tidak dinyalakan, jumlah oli yang dipasok ke pompa oli adalah yang terbesar, sebaliknya, ketika katup solenoid berada di posisi pasokan oli nol, pasokan pompa oli dipimpinJumlah minyak harus nol.

3. Unit pengukuran bahan bakar adalah komponen presisi. Jika pemeliharaan tidak tepat atau penggunaan elemen filter berkualitas buruk, sering kali menyebabkan terlalu banyak air atau kotoran pada bahan bakar, yang menyebabkan inti katup pengukur bahan bakar dipakai atau tongkat, yang mengarah ke mesin tidak dapat bekerja secara normal.

Jika unit pengukuran bahan bakar rusak, injeksi injektor bahan bakar akan terputus, dan katup solenoid pengukuran inlet oli benar -benar tertutup, yang dapat mencegah tekanan kereta api terus meningkat.

Unit pengukuran bahan bakar adalah komponen yang sangat tepat, dan jika Anda biasanya menggunakan filter bensin berkualitas buruk, itu dapat menyebabkan kerusakan pada unit pengukuran bahan bakar. Filter bensin dapat menyaring kelembaban dan kotoran dalam bensin, jika penggunaan filter bensin inferior, akan menyebabkan peningkatan kelembaban atau kotoran dalam bensin, yang akan menyebabkan kerusakan pada unit pengukuran bahan bakar.

Unit pengukuran bahan bakar dipasang pada posisi intake pompa oli bertekanan tinggi. Bagian ini dapat menyesuaikan pasokan dan tekanan bahan bakar. Bagian ini dikendalikan oleh ECU. Jika unit pengukuran bahan bakar rusak, lampu patahan akan menyala di dasbor dan ECU akan memotong injeksi bahan bakar ke mesin. Jika kegagalan ini terjadi saat mengemudi, truk derek diperlukan saat ini.