Prinsip sensor suhu air:

Sensor suhu air merupakan bagian penting dari sistem kendali mesin mobil, yang dapat mengubah suhu menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke modul kendali mesin mobil. Ketika suhu air naik, air memuai, dan kapasitas panas spesifik air semakin besar, sehingga resistansi sensor suhu air semakin besar. Perubahan resistansi ini dideteksi oleh modul kontrol mesin, yang mengontrol parameter seperti injeksi bahan bakar dan waktu pengapian. Pada saat yang sama, sensor suhu air juga dapat mendeteksi suhu antibeku, membantu pengemudi memahami kondisi kerja mesin dan status kerja sistem pendingin.
Singkatnya, prinsip kerja sensor suhu air didasarkan pada karakteristik muai panas dan kontraksi dingin air. Ketika suhu air naik, pemuaian air menyebabkan resistansi sensor suhu air menjadi lebih besar, dan perubahan resistansi terdeteksi oleh modul kontrol mesin, sehingga mengontrol keadaan kerja mesin.
Sensor ketinggian air dalam wadah mengirimkan sinyal ketinggian air yang dirasakan ke pengontrol, dan komputer di pengontrol membandingkan sinyal ketinggian air yang diukur dengan sinyal yang disetel untuk mendapatkan penyimpangan, dan kemudian mengeluarkan instruksi "buka" dan "tutup" ke katup listrik penyedia air sesuai dengan sifat penyimpangannya untuk memastikan bahwa wadah mencapai ketinggian air yang ditentukan. Setelah prosedur pemasukan air selesai, komputer di bagian pengatur suhu mengeluarkan perintah "buka" ke katup listrik yang menyuplai media panas, sehingga sistem mulai memanaskan air di dalam wadah. Untuk mengatur suhu. Pengontrol mengeluarkan perintah untuk menutup katup, memutus sumber panas, dan sistem memasuki kondisi pelestarian panas. Dalam proses pemrograman, untuk memastikan bahwa sistem tidak mencapai ketinggian air yang aman, pengatur listrik sumber panas pengatur tidak membuka katup, untuk menghindari kehilangan panas dan kecelakaan.
Sensor suhu air dan ketinggian air terdiri dari bagian pengontrol suhu dan bagian pengatur ketinggian air, dan dipasangkan dengan perangkat dekompresi di depan katup listrik dan pemanas knalpot putar untuk pemanasan. Sensor temperatur air mobil dipasang pada water jacket blok mesin atau kepala silinder dan bersentuhan langsung dengan cairan pendingin untuk mengukur temperatur cairan pendingin mesin. Sensor suhu yang digunakan pada termometer cairan pendingin adalah termistor koefisien suhu negatif (NTC), yang resistansinya menurun seiring dengan kenaikan suhu, dengan kabel yang dihubungkan ke ECU. Yang lainnya adalah kawat pangkuan