Katup pengatur tekanan untuk suspensi udara Mercedes-Benz A2213201704

Penjelasan prinsip kerja suspensi udara Mercedes-Benz

1, kontrol horizontal dan fungsi penyesuaian horizontal

Dua fungsi pertama dari sistem suspensi udara saling dikendalikan dan dapat dibagi menjadi tiga keadaan berikut.

(1) Status kepemilikan tertutup:

Saat kendaraan diangkat, sistem akan menutup katup solenoid terkait, dan komputer akan mengingat ketinggian badan kendaraan untuk menjaga ketinggian asli kendaraan setelah terjatuh.

(2) Keadaan normal, yaitu keadaan mesin hidup:

pada saat kendaraan diparkir, jika tinggi badan kendaraan berubah lebih dari 10 mm setelah pintu tertentu atau penutup kompartemen bagasi dibuka, sistem akan mengatur kembali tinggi badan kendaraan; Selama berkendara, jika tinggi badan berubah lebih dari 20 mm, sistem akan menyesuaikan tinggi badan setiap 15 menit.

(3) Keadaan bangun (waktu kerja sekitar 1 menit):

Ketika unit kendali sistem diaktifkan dengan tombol remote control, sakelar pintu, dan sakelar tutup bagasi, sistem akan memeriksa ketinggian bodi mobil melalui sensor ketinggian bodi mobil. Jika tinggi badan mobil lebih rendah 30mm dari tinggi normalnya, maka tangki penyimpan bahan bakar akan memberikan tekanan untuk menaikkan badan mobil ke ketinggian normal, dan tekanan tangki penyimpan tekanan harus lebih besar dari 1,1MPa pada saat ini. waktu; Jika tinggi bodi mobil lebih dari 65mm di bawah tinggi normal dan tekanan tangki penyimpan tekanan kurang dari 1,1MPa, maka sistem akan memerintahkan pompa udara untuk bekerja memberikan tekanan agar ketinggian bodi mobil mencapai -－63mm, dan tegangan baterai saat ini harus lebih besar dari 12,4 V; Jika tinggi badan mobil bertambah lebih dari 10mm karena pembongkaran, sistem akan berhenti menurunkan badan mobil ke ketinggian normal.

2. Fungsi IKLAN

Fungsi ADS dapat mengatur kekerasan dan kelembutan shockbreaker. Peredam kejut memiliki tiga gigi: normal, Microsoft dan keras. Fungsi ini dapat dikontrol melalui tombol kontrol di dalam kabin.

Fungsi penyetelan horizontal bodi mobil juga dapat dioperasikan melalui tombol pengatur bodi mobil di dalam kabin. Saat Anda menekan tombol tersebut, otomatis bodi mobil akan naik 25mm, lalu tekan kembali bodi mobil untuk kembali ke keadaan normal. Keadaan normal mengacu pada ketinggian kendaraan yang disimpan di komputer sistem kendali saat meninggalkan pabrik.