Katup periksa dua arah SV6-10-2NCSP katup hidrolik kartrid berulir
Detail
Bahan penyegelan:Pemesinan langsung dari tubuh katup
Lingkungan Tekanan:tekanan biasa
Lingkungan Suhu:satu
Aksesori opsional:tubuh katup
Jenis drive:Digerakkan Power
Media yang berlaku:produk minyak bumi
Poin untuk perhatian
Keuntungan dari katup kartrid sistem hidrolik
Karena katup logika cartridge telah distandarisasi di dalam dan luar negeri, apakah itu standar internasional ISO, DIN Jerman 24342 dan negara kita (standar GB 2877) telah menetapkan ukuran instalasi umum dunia, yang dapat membuat bagian cartridge dari berbagai produsen dapat dipertukarkan, dan tidak melibatkan struktur internal dari katup, yang juga memberikan katup katup.
Katup logika kartrid mudah diintegrasikan: beberapa komponen dapat terkonsentrasi dalam bodi blok untuk membentuk sistem kontrol logika hidrolik, yang dapat mengurangi berat sistem yang terdiri dari tekanan konvensional, arah dan katup aliran sebesar 1/3 hingga 1/4, dan efisiensi dapat ditingkatkan sebesar 2% menjadi 4%.
Kecepatan reaksi cepat: Karena katup kartrid adalah struktur katup kursi, spool mulai melewati minyak segera setelah meninggalkan kursi. Sebaliknya, struktur katup geser harus menyelesaikan jumlah penutup sebelum mulai menghubungkan sirkuit oli, dan waktu untuk menyelesaikan pelepas tekanan ruang kontrol dan membuka katup kartrid hanya sekitar 10 ms, dan kecepatan reaksi cepat.
Struktur dan Karakteristik Kinerja katup kartrid berulir
Seperti yang ditunjukkan pada gambar, plug-in katup relief pengacakan langsung dua arah dari struktur khas disekrup ke dalam lubang katup dua arah seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2A. Inlet dan outlet 2 dan sistem terhubung melalui lubang di blok katup cartridge. Cincin penyegelan dipasang di plug-in. Plug-in juga dapat dimasukkan ke dalam bodi katup pelat standar dengan lubang berulir atau bodi dengan benang minyak standar untuk membentuk pelat diskrit atau katup berulir. Ini terutama diperlukan untuk uji katup kartrid berulir.
Selain dua lubang di atas, ada tiga dan empat lubang, dan lapangan katup kartrid dua arah baru hanya memiliki dua lubang. Yang pertama lebih sederhana, fleksibel, dan kompak dalam membentuk berbagai jenis tekanan, aliran, dan katup arah. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4, plug-in satu thread baru membutuhkan empat plug-in, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5. Jelas yang terakhir lebih besar dan lebih mahal.
Spesifikasi produk



Detail Perusahaan







Keuntungan Perusahaan

Angkutan

FAQ
