Sensor tekanan saluran masuk udara 274-6720 untuk CAT 320D

Sensor tekanan intake mendeteksi tekanan absolut dari manifold intake di belakang throttle. Ini mendeteksi perubahan tekanan absolut dalam manifold sesuai dengan kecepatan dan beban engine, dan kemudian mengubahnya menjadi tegangan sinyal dan mengirimkannya ke unit kontrol engine (ECU). ECU mengontrol kuantitas injeksi bahan bakar dasar sesuai dengan tegangan sinyal.

Prinsip Operasi

Ada banyak jenis sensor tekanan asupan, seperti varistor dan kapasitor. Karena keunggulan waktu respons yang cepat, akurasi deteksi tinggi, ukuran kecil dan instalasi yang fleksibel, Varistor banyak digunakan dalam sistem injeksi tipe-D.

Gambar. 1 menunjukkan hubungan antara sensor tekanan asupan piezoresistif dan komputer. Gbr. 2 adalah prinsip kerja sensor tekanan asupan piezoresistif, dan r pada Gambar. 1 adalah resistor regangan R1, R2, R3 dan R4 pada Gambar. 2, yang membentuk jembatan whiston dan terikat pada diafragma silikon. Diafragma silikon dapat dideformasi di bawah aksi tekanan absolut dalam manifold, yang menyebabkan perubahan nilai resistansi resistor regangan R. Semakin tinggi tekanan absolut dalam manifold, semakin besar deformasi diafrag silicon, dan dengan demikian semakin besar perubahan nilai resistansi dari resistor yang diafrag, dan perubahan pada silicon, yang diafrag silicon, dan semakin besar perubahan keyakinan. Sirkuit dan output terintegrasi ke ECU.

Sensor tekanan absolut manifold (MAP). Ini menghubungkan manifold intake dengan tabung vakum, dan dengan beban kecepatan engine yang berbeda, ia merasakan perubahan vakum dalam manifold intake, dan kemudian mengubahnya menjadi sinyal tegangan dari perubahan resistansi internal sensor untuk ECU untuk memperbaiki kuantitas injeksi bahan bakar dan pengapian waktu.

Pada mesin EFI, sensor tekanan intake digunakan untuk mendeteksi volume udara intake, yang disebut sistem injeksi tipe-D (tipe kerapatan kecepatan). Sensor tekanan udara intake mendeteksi volume udara intake secara tidak langsung alih -alih secara langsung sebagai sensor aliran udara intake, dan juga dipengaruhi oleh banyak faktor, sehingga ada banyak perbedaan antara deteksi dan pemeliharaan sensor aliran udara intake, dan kesalahan yang disebabkan olehnya juga memiliki kekhasannya.