Sensor tekanan saluran masuk udara 274-6720 untuk cat 320D

Sensor tekanan masuk mendeteksi tekanan absolut dari intake manifold di belakang throttle. Ia mendeteksi perubahan tekanan absolut di manifold sesuai dengan kecepatan dan beban mesin, lalu mengubahnya menjadi tegangan sinyal dan mengirimkannya ke unit kontrol mesin (ECU). ECU mengontrol jumlah injeksi bahan bakar dasar sesuai dengan tegangan sinyal.

prinsip operasi

Sensor tekanan masuk ada banyak macamnya, seperti varistor dan kapasitor. Karena keunggulan waktu respons yang cepat, akurasi deteksi yang tinggi, ukuran kecil dan pemasangan yang fleksibel, varistor banyak digunakan dalam sistem injeksi tipe-D.

Gambar 1 menunjukkan hubungan antara sensor tekanan masuk piezoresistif dan komputer. Gambar 2 adalah prinsip kerja sensor tekanan masuk piezoresistif, dan R pada gambar. 1 adalah resistor regangan R1, R2, R3 dan R4 pada gambar. 2, yang membentuk jembatan Whiston dan terikat pada diafragma silikon. Diafragma silikon dapat berubah bentuk di bawah pengaruh tekanan absolut pada manifold, yang menyebabkan perubahan nilai resistansi resistor regangan R. Semakin tinggi tekanan absolut pada manifold, semakin besar deformasi diafragma silikon, sehingga semakin besar perubahan nilai resistansi resistor R. Artinya, perubahan mekanis diafragma silikon diubah menjadi sinyal listrik, yang diperkuat oleh sirkuit terpadu dan dikeluarkan ke ECU.

Sensor Tekanan Absolut Manifold (MAP). Ini menghubungkan intake manifold dengan tabung vakum, dan dengan beban kecepatan mesin yang berbeda, ia merasakan perubahan vakum di intake manifold, dan kemudian mengubahnya menjadi sinyal tegangan dari perubahan resistansi internal sensor untuk dikoreksi oleh ECU. kuantitas injeksi bahan bakar dan sudut waktu pengapian.

Pada mesin EFI, sensor tekanan masuk digunakan untuk mendeteksi volume udara masuk, yang disebut sistem injeksi tipe D (tipe kepadatan kecepatan). Sensor tekanan udara masuk mendeteksi volume udara masuk secara tidak langsung, bukan secara langsung, seperti sensor aliran udara masuk, dan ini juga dipengaruhi oleh banyak faktor, sehingga ada banyak perbedaan antara deteksi dan pemeliharaan sensor aliran udara masuk, dan kesalahan yang disebabkan olehnya juga. mempunyai kekhususannya.