Kumparan solenoid berdiameter besar dua arah dua arah termoseting AB410A

Penyebab korosi pada kumparan katup solenoid

1. Terminal kumparan katup solenoid semuanya kebanjiran karena penyegelan yang buruk, dan korosi pada terminal semuanya terjadi pada elektroda positif, sedangkan elektroda negatif masih utuh.

2. Dapat disimpulkan bahwa penyegelan kumparan katup solenoid yang buruk dan aliran air yang masuk adalah penyebab utama korosi terminal.Namun karena kondisi kerja yang buruk di lokasi, dampak batubara pada kumparan tidak dapat dihindari, sehingga tidak mungkin untuk memastikan bahwa tidak ada air di terminal kumparan.

3. Karena adanya air di terminal dan garam di dalam air, ia bertindak sebagai elektrolit;

4. Oleh karena itu, disajikan respon sel galvanik.

5. Sedangkan untuk elektroda negatif, semua elektron mengalir ke elektroda negatif dalam proses memberi energi pada kumparan, dan arus korosi pada permukaan terminal elektroda negatif turun menjadi nol atau mendekati nol, sehingga menghambat efek terminal. kehilangan elektron dan kemudian menghindari korosi pada terminal.

6. Inilah yang disebut proteksi katodik arus terkesan.

7. Sedangkan untuk elektroda positif, situasinya sebaliknya, dan telah menjadi anoda khusus dalam Undang-Undang Proteksi Katodik untuk Anoda Khusus.

8. Oleh karena itu, bahkan tembaga, yang sifat kimianya tidak jelas, cepat terkorosi, dan terminalnya retak, mengakibatkan kegagalan dan penghentian.

Apa hubungan antara besar kecilnya gaya magnet kumparan katup solenoid dengan:

Besar kecilnya gaya magnet kumparan katup solenoid berhubungan dengan diameter kawat dan jumlah lilitan kumparan serta luas hantaran magnet baja magnet, yaitu fluks magnet.Kumparan elektromagnetik DC dapat ditarik dari inti besi;Jika komunikasi gagal maka kumparan komunikasi akan dicabut dari inti besi, yang akan mengakibatkan lonjakan arus kumparan dan membakar kumparan.Terdapat cincin hubung singkat di dalam inti besi koil komunikasi untuk mengurangi osilasi, dan tidak diperlukan cincin hubung singkat di dalam inti besi koil DC.