Pilot Balance Valve Dioperasikan Relief Valve CBBG-LJN

Katup penyeimbang kartrid tiga port adalah katup yang dapat disesuaikan (pembukaan yang dibantu minyak pilot). Ini memungkinkan aliran minyak bebas dari port 2 (inlet) ke port 1 (port beban): Aliran terbalik oli berhenti
Pindah (mulut 1 ke mulut 2) sampai tekanan pilot, yang berbanding terbalik dengan tekanan beban, bekerja pada mulut 3 sebelum membuka. Penyesuaian port dari katup keseimbangan adalah hasil dari aksi ganda dari tekanan beban dan tekanan pilot, yang membentuk "rasio tekanan pilot terbalik": beban cahaya membutuhkan tekanan pilot pembuka lebih besar dari beban, meningkatkan stabilitas dan kontrol gerak yang lebih baik.
Fungsi kontrol gerak dari katup keseimbangan tercermin dalam mempertahankan tekanan beban positif pada katup balik bahkan ketika beban ditimpa. Ketika katup keseimbangan ditutup, kebocorannya sangat kecil (mendekati nol). Kursi yang halus dan halus dan puing -puing halus dalam minyak (bahkan sangat "sangat bersih" membentuk segel dalam beberapa menit setelah katup yang ditutup untuk menghilangkan kebocoran. Kontrol perlambatan beban dinamis dapat direalisasikan dengan memilih katup pembalik yang sesuai dan desain sirkuit. Pada saat yang sama, fungsi overflow port 1 (port beban) ke port 2 (saluran masuk) diintegrasikan untuk mencegah tekanan berlebih dan overheating beban. Katup keseimbangan tiga-port dengan katup periksa arus balik cocok untuk operasi di bawah beban konstan, dalam hal ini tekanan katup harus ditetapkan pada 1,3 kali tekanan beban konstan (tekanan port 3 tidak dihitung). Kinerja katup kartrid seimbang adalah sebagai berikut:
Kebocorannya kecil saat cutoff. Pada nilai yang ditetapkan 85%, kebocoran maksimum nominal adalah 5 tetes /menit (0,4cc /mnt).
Histeresis katup relief juga kecil ketika laju aliran berubah sangat.
Ketahanan kuat terhadap polusi minyak. Tekanan kerja hingga 5000psi (350bar). Laju aliran 120gpm (460L/mnt)
Sekrup yang dapat disesuaikan dapat digunakan untuk mengurangi tekanan yang ditetapkan: Ketika tekanan pilot tidak cukup, sekrup pelepasan manual darurat dapat digunakan.