Katup kartrid berulir dua arah hidrolik dua posisi SV12-20

Deskripsi fungsional

Katup kartrid hidraulik berulir, tipe poppet, 2 arah, berpenggerak solenoid, 2 arah, biasanya tertutup, dirancang untuk digunakan sebagai katup pelindung beban dalam aplikasi yang memerlukan kebocoran internal rendah.

Beroperasi

Selama listrik mati, SV12-20X bertindak sebagai katup periksa, memungkinkan cairan mengalir dari port 1 ke port 2, sekaligus mencegah aliran balik.Saat diberi energi, angkat jalur aliran dari port 2 ke port 1 katup.Dalam mode ini, aliran dari 1 ke 2 sangat dibatasi.

Ciri

Kumparan pengenal beban terus menerus.Dudukan katup mengeras, masa pakai lama, dan kebocoran rendah.Tegangan dan terminasi koil opsional.Struktur angker basah yang efisien.Kartrid tinta dapat dipertukarkan voltasenya.Desain koil integral.Opsi penggantian manual.Kumparan elektronik tahan air opsional, tingkat perlindungan hingga IP69K.Rongga yang hemat biaya.Cincin-N dengan NBR.

Ada banyak pipa yang digunakan pada sistem transmisi hidrolik.Menurut tekanan kerja dan posisi perakitan yang berbeda, katup luapan satu arah disesuaikan dengan pipa tanpa sambungan, pipa tembaga AC, selang bertekanan tinggi, selang nilon, dan selang kawat baja.

Dalam keseluruhan proses sistem transmisi hidrolik, kita harus selalu memperhatikan perubahan lingkungan geografis.Jika pipa produsen katup solenoid di Ningbo (terutama selang kawat baja) dirakit secara tidak ilmiah, pipa tersebut mudah berubah bentuk karena kerusakan lingkungan, sehingga mengakibatkan kecelakaan kebocoran oli.Oleh karena itu, selang kawat baja harus memiliki volume sekitar 30% bila dipasang dalam garis lurus, sehingga dapat mengintegrasikan perubahan suhu lingkungan, kekuatan tarik dan getaran selang kawat baja;Selang bertekanan tinggi harus menghindari suhu tinggi dan gas korosif yang terus menerus.Jika ditemukan keretakan, pengerasan, atau kantung yang serius, maka harus segera dibongkar.Jika terdapat banyak selang kawat baja dalam sistem, semua aspek gantungan pegas harus dirakit dan dipasang secara terpisah atau dipisahkan dengan pelat karet untuk menghindari kebingungan pipa.