Katup pemelihara tekanan luapan kerja langsung YF08-09

Tindakan untuk mengurangi atau menghilangkan kebisingan dan getaran katup pelepas pilot

 Umumnya elemen peredam getaran ditambahkan pada bagian pilot valve.

Selongsong peredam getaran umumnya dipasang di rongga depan katup pilot, yaitu rongga resonansi, dan tidak dapat bergerak bebas.

Terdapat berbagai macam lubang redaman pada selongsong redaman untuk meningkatkan redaman dan menghilangkan getaran. Selain itu, karena penambahan bagian dalam rongga resonansi, volume rongga resonansi berkurang, dan kekakuan oli meningkat pada tekanan negatif. Sesuai prinsip bahwa komponen dengan kekakuan tinggi tidak mudah beresonansi, kemungkinan terjadinya resonansi dapat dikurangi.

Umumnya bantalan peredam getaran dapat digerakkan sesuai dengan rongga resonansi dan dapat bergerak bebas. Terdapat alur throttle di bagian depan dan belakang bantalan peredam getaran, yang dapat menghasilkan efek redaman saat oli mengalir untuk mengubah situasi aliran aslinya. Karena penambahan bantalan peredam getaran, ditambahkan elemen getaran yang mengganggu frekuensi resonansi asli. Bantalan peredam getaran ditambahkan ke rongga resonansi, yang juga mengurangi volume dan meningkatkan kekakuan oli saat dikompresi, sehingga mengurangi kemungkinan resonansi.

Terdapat lubang penyimpanan udara dan tepi pelambatan pada sumbat sekrup penyerap getaran. Karena udara tertinggal di lubang penyimpan udara, maka udara tersebut mengalami kompresi ketika dikompresi, dan udara yang dikompresi tersebut mempunyai fungsi menyerap getaran yang setara dengan miniatur peredam getaran. Ketika udara di lubang kecil dikompresi, oli terisi, dan ketika mengembang, oli dibuang, sehingga menambah aliran tambahan untuk mengubah aliran aslinya. Oleh karena itu, kebisingan dan getaran juga dapat dikurangi atau dihilangkan.

Selain itu, jika katup pelimpah itu sendiri tidak dipasang atau digunakan dengan benar, juga akan menimbulkan getaran dan kebisingan. Misalnya, tiga katup pelepas konsentris tidak dipasang dengan benar, laju aliran terlalu besar atau terlalu kecil, dan katup kerucut mengalami keausan yang tidak normal. Dalam hal ini, penyetelan harus diperiksa dengan cermat atau suku cadang harus diganti.