Periksa kembali katup solenoid SV2-08-2NCP-M katup kartrid berulir Katup hidrolik

Semua jenis katup kartrid berulir: struktur, prinsip kerja, dan kinerja

Katup kartrid dapat dibagi menjadi dua jenis pemasangan: Slip-in dan Screw-in

Kelas. Tipe slip-in biasanya disebut katup kartrid dua arah atau elemen logika, yang umumnya memerlukan tambahan katup kontrol pilot agar dapat bekerja.

Melakukan. Jenis sekrup adalah katup kartrid berulir yang dijelaskan dalam artikel ini, yang umumnya dapat menyelesaikan satu atau lebih secara mandiri (setelah memuat lubang pemasangan)

Fungsi hidrolik, seperti katup pelepas, katup arah elektromagnetik, katup pengatur aliran, katup keseimbangan, dll.

Penerapan katup kartrid berulir

Fitur terbesar dari katup kartrid berulir adalah aplikasi yang fleksibel.

Ini dapat dipasang secara terpisah dengan blok katup tunggal atau blok katup ganda (pemasok katup umumnya dapat menyediakan blok katup tersebut pada saat yang bersamaan)

Ini adalah elemen berbentuk tabung.

Itu juga dapat dipasang di motor hidrolik, badan pompa hidrolik, atau antarmuka silinder hidrolik, sebagai katup kontrol.

Ini juga dapat dipasang ke dalam blok katup dengan antarmuka CETOP sebagai katup tumpukan vertikal atau katup rakitan lembaran melintang.

Itu juga dapat dipasang di pelat penutup kontrol katup kartrid dua arah sebagai kontrol pilot.

Terakhir, dapat juga dilengkapi dengan blok rakitan katup kartrid berulir yang dirancang khusus (murni),

Struktur dan karakteristik kinerja katup kartrid berulir

Seperti yang ditunjukkan pada gambar, plug-in katup pelepas kerja langsung tipe kartrid berulir dua arah dari struktur tipikal disekrup ke dalam lubang katup dua arah seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2a. Saluran masuk dan saluran keluar 2 dan sistem dihubungkan melalui lubang di blok katup kartrid. Cincin penyegel dipasang pada plug-in. Plug-in juga dapat dimasukkan ke dalam badan katup pelat standar dengan lubang berulir atau badan dengan ulir oli standar untuk membentuk pelat diskrit atau katup berulir. Hal ini terutama diperlukan untuk pengujian katup kartrid berulir.

Selain dua lubang di atas, terdapat tiga dan empat lubang, dan bidang katup kartrid dua arah yang baru hanya memiliki dua lubang. Yang pertama lebih sederhana, fleksibel dan kompak dalam membentuk berbagai jenis katup tekanan, aliran dan arah. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4, plug-in satu thread yang baru memerlukan empat plug-in, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5. Tentu saja plug-in yang terakhir ini lebih besar dan lebih mahal.