Katup pelepas ekskavator E320B 171-0030 Katup utama katup pengaman E320

Katup pelepas adalah katup pengatur tekanan hidraulik, yang terutama berperan sebagai pelepas tekanan konstan, pengaturan tekanan, pembongkaran sistem, dan perlindungan keselamatan pada peralatan hidrolik. Dalam sistem pengaturan pelambatan pompa kuantitatif, pompa kuantitatif memberikan aliran yang konstan, ketika tekanan sistem meningkat, kebutuhan aliran akan berkurang, pada saat ini katup pelepas dibuka, sehingga aliran berlebih kembali ke tangki, untuk memastikan bahwa tekanan masuk katup pelepas, yaitu tekanan keluar pompa konstan. Katup pelepas dihubungkan secara seri pada sirkuit oli balik, dan stabilitas bagian yang bergerak dari tekanan balik katup pelepas ditingkatkan. Fungsi bongkar muat dari sistem ini adalah untuk menghubungkan katup solenoid dengan aliran luapan kecil secara seri pada port kendali jarak jauh dari katup pelepas. Ketika elektromagnet diberi energi, port kendali jarak jauh dari katup pelepas melewati tangki bahan bakar. Pada saat ini, pompa hidrolik dibongkar dan katup pelepas digunakan sebagai katup pembongkaran. Fungsi perlindungan keselamatan, ketika sistem bekerja normal, katup ditutup, hanya ketika beban melebihi batas yang ditentukan, luapan dibuka, dan perlindungan beban berlebih dilakukan, sehingga tekanan sistem tidak lagi meningkat.

Relief valve, katup pengatur tekanan hidrolik. Ini terutama memainkan peran luapan tekanan konstan dan perlindungan keselamatan pada peralatan hidrolik. Efek luapan tekanan konstan: Dalam sistem pengaturan pelambatan pompa kuantitatif, pompa kuantitatif memberikan laju aliran yang konstan. Ketika tekanan sistem meningkat, kebutuhan aliran akan berkurang. Pada saat ini, katup pelepas dibuka, sehingga aliran berlebih mengalir kembali ke tangki, untuk memastikan bahwa tekanan masuk katup pelepas, yaitu tekanan keluar pompa, konstan (port katup sering dibuka dengan fluktuasi tekanan) . Komponen yang mudah menimbulkan kebisingan pada perangkat hidrolik umumnya adalah pompa dan katup, dan katup tersebut terutama didominasi oleh katup pelepas dan katup arah elektromagnetik. Ada banyak faktor yang menghasilkan kebisingan. Kebisingan katup pelepas ada dua jenis: suara kecepatan dan suara mekanis. Kebisingan dalam suara kecepatan terutama disebabkan oleh getaran oli, kavitasi, dan guncangan hidrolik. Bunyi mekanis terutama disebabkan oleh benturan dan gesekan bagian-bagian pada katup.