Excavator Coil Hydraulic Coil Solenoid Valve Coil 3013118

Inti bergerak dalam koil katup solenoid tertarik oleh koil ketika katup berenergi, mendorong inti katup untuk bergerak, sehingga mengubah keadaan katup;

Jenis yang disebut kering atau basah hanya mengacu pada lingkungan kerja koil, dan tidak ada perbedaan besar dalam aksi katup;

Namun, induktansi kumparan berongga dan induktansi setelah menambahkan inti besi dalam koil berbeda, yang pertama kecil, yang terakhir besar, ketika koil melalui arus bolak -balik, impedansi yang dihasilkan oleh koil tidak sama, untuk koil yang sama,

Ketika arus bolak -balik dari frekuensi yang sama ditambahkan, induktansi akan berubah dengan posisi inti, yaitu, impedansinya akan berubah dengan posisi inti, dan arus yang mengalir melalui koil akan meningkat ketika impedansi kecil.

Ada banyak jenis katup solenoida, ada gas kontrol, cairan (seperti minyak, air), kebanyakan dari mereka adalah perangkap kawat pada tubuh katup, dapat dipisahkan, spool terbuat dari bahan ferromagnetik, yang dengannya gaya magnetik dihasilkan ketika kumparan diberi energi menarik gulungan, dan katup digerakkan oleh spool untuk terbuka atau ditutup. Kumparan dapat dilepas secara terpisah. Katup solenoid digunakan untuk mengontrol pembukaan atau penutupan pipa gas. Inti bergerak dalam koil katup solenoid tertarik oleh koil ketika katup berenergi, dan menggerakkan spool untuk bergerak untuk mengubah keadaan katup.

Struktur katup solenoid terdiri dari koil elektromagnetik dan magnet, dan itu adalah tubuh katup dengan satu lubang atau lebih. Ketika koil diberi energi atau de-energized, pengoperasian inti magnetik akan menyebabkan cairan melewati tubuh katup atau dipotong, sehingga mengubah arah cairan. Pembakaran koil katup solenoid akan menyebabkan kegagalan katup solenoid, dan kegagalan katup solenoid akan secara langsung mempengaruhi aksi katup switching dan mengatur katup. Apa alasan pembakaran koil katup solenoid? Salah satu alasannya adalah bahwa ketika kumparan basah, kebocoran magnetik terjadi karena isolasi yang buruk, mengakibatkan arus berlebihan di koil dan terbakar. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan untuk mencegah hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas terlalu keras, menghasilkan gaya reaksi yang berlebihan, terlalu sedikit belokan koil dan pengisapan yang tidak mencukupi, yang juga akan menyebabkan koil katup solenoid terbakar.