Excavator Coil Hydraulic Coil Solenoid Valve Coil Hole 17.6mm Tinggi 40mm

Peran kumparan excavator

Katup solenoid terdiri dari koil elektromagnetik dan inti magnetik, dan merupakan tubuh katup yang mengandung satu atau beberapa lubang. Ketika koil dinyalakan atau dimatikan, pengoperasian inti magnetik akan menyebabkan cairan melewati tubuh katup atau dipotong untuk mencapai tujuan mengubah arah cairan. Bagian elektromagnetik dari katup solenoid terdiri dari inti besi tetap, inti besi bergerak, koil dan komponen lainnya; Bagian tubuh katup terdiri dari spool, lengan spool, alas pegas, dll. Solenoid dipasang langsung pada bodi katup, yang tertutup dalam tabung tertutup, membentuk kombinasi yang sederhana dan kompak. Kami biasanya digunakan dalam produksi katup solenoid memiliki dua tiga arah, dua empat arah, dua lima arah dan seterusnya. Inilah arti dari keduanya yang pertama: karena katup solenoid dibebankan dan daya kehilangan, karena katup yang dikendalikan terbuka dan dekat.

Ada banyak jenis katup solenoida, ada gas kontrol, cairan (seperti minyak, air), kebanyakan dari mereka adalah perangkap kawat pada tubuh katup, dapat dipisahkan, spool terbuat dari bahan ferromagnetik, yang dengannya gaya magnetik dihasilkan ketika kumparan diberi energi menarik gulungan, dan katup digerakkan oleh spool untuk terbuka atau ditutup. Kumparan dapat dilepas secara terpisah. Katup solenoid digunakan untuk mengontrol pembukaan atau penutupan pipa gas. Inti bergerak dalam koil katup solenoid tertarik oleh koil ketika katup berenergi, dan menggerakkan spool untuk bergerak untuk mengubah keadaan katup.

Struktur katup solenoid terdiri dari koil elektromagnetik dan magnet, dan itu adalah tubuh katup dengan satu lubang atau lebih. Ketika koil diberi energi atau de-energized, pengoperasian inti magnetik akan menyebabkan cairan melewati tubuh katup atau dipotong, sehingga mengubah arah cairan. Pembakaran koil katup solenoid akan menyebabkan kegagalan katup solenoid, dan kegagalan katup solenoid akan secara langsung mempengaruhi aksi katup switching dan mengatur katup. Apa alasan pembakaran koil katup solenoid? Salah satu alasannya adalah bahwa ketika kumparan basah, kebocoran magnetik terjadi karena isolasi yang buruk, mengakibatkan arus berlebihan di koil dan terbakar. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan untuk mencegah hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas terlalu keras, menghasilkan gaya reaksi yang berlebihan, terlalu sedikit belokan koil dan pengisapan yang tidak mencukupi, yang juga akan menyebabkan koil katup solenoid terbakar.