Kumparan ekskavator Kumparan hidrolik lubang koil katup solenoid 17.6mm tinggi 40mm

Peran kumparan ekskavator

Katup solenoid terdiri dari kumparan elektromagnetik dan inti magnet, dan merupakan badan katup yang berisi satu atau beberapa lubang. Ketika kumparan dihidupkan atau dimatikan, pengoperasian inti magnet akan menyebabkan fluida melewati badan katup atau terputus untuk mencapai tujuan mengubah arah fluida. Bagian elektromagnetik dari katup solenoid terdiri dari inti besi tetap, inti besi bergerak, koil dan komponen lainnya; Bagian badan katup terdiri dari spool, spool sleeve, spring base, dll. Solenoid dipasang langsung pada badan katup, yang dibungkus dalam tabung tertutup, membentuk kombinasi yang sederhana dan kompak. Katup solenoid yang biasa kami gunakan dalam produksi memiliki dua katup tiga arah, dua empat arah, dua lima arah, dan seterusnya. Berikut arti dari dua yang pertama: untuk katup solenoid terisi dan kehilangan daya, untuk katup yang dikontrol membuka dan menutup.

Solenoid valve ada banyak macamnya, ada yang mengontrol gas, cairan (seperti minyak, air), sebagian besar berupa wire trap pada badan katup, dapat dipisahkan, spulnya terbuat dari bahan feromagnetik, dimana gaya magnetnya dihasilkan ketika kumparan diberi energi menarik spul, dan katup digerakkan oleh spul untuk membuka atau menutup. Kumparan dapat dilepas secara terpisah. Katup solenoid digunakan untuk mengontrol pembukaan atau penutupan pipa gas. Inti yang dapat digerakkan dalam kumparan katup solenoid tertarik oleh kumparan ketika katup diberi energi, dan menggerakkan kumparan untuk bergerak untuk mengubah keadaan katup.

Struktur katup solenoid terdiri dari kumparan elektromagnetik dan magnet, dan merupakan badan katup dengan satu atau lebih lubang. Ketika kumparan diberi energi atau dihilangkan energinya, pengoperasian inti magnet akan menyebabkan fluida melewati badan katup atau terputus, sehingga mengubah arah fluida. Terbakarnya kumparan katup solenoid akan menyebabkan kegagalan katup solenoid, dan kegagalan katup solenoid akan secara langsung mempengaruhi kerja katup pengalih dan katup pengatur. Apa penyebab terbakarnya koil katup solenoid? Salah satu penyebabnya adalah ketika kumparan basah, terjadi kebocoran magnet karena insulasi yang buruk sehingga mengakibatkan arus berlebih pada kumparan dan terbakar. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan untuk mencegah hujan masuk ke katup solenoid. Selain itu, pegas yang terlalu keras akan mengakibatkan gaya reaksi yang berlebihan, putaran kumparan yang terlalu sedikit, dan daya isap yang tidak mencukupi, yang juga akan menyebabkan kumparan katup solenoid terbakar.