Excavator Loader Main Relief Relief Valve 708-1W-04850

Sebagai katup pembongkaran sebagai regulator tekanan jarak jauh:

Katup kontrol multistage tekanan tinggi dan rendah digunakan sebagai katup urutan untuk menghasilkan tekanan belakang (string pada sirkuit oli kembali).

Katup bantuan pilot terdiri dari dua bagian: katup utama dan katup pilot. Katup pilot mirip dengan katup pelepas akting langsung, tetapi mereka umumnya adalah struktur kursi berbentuk katup (atau katup bola). Katup utama dapat dibagi menjadi satu struktur konsentris, dua struktur konsentris dan tiga struktur konsentris.

Setelah excavator hidrolik sepenuhnya PC200-6 dimulai, perangkat yang berfungsi dapat mewujudkan berbagai tindakan, tetapi pompa utama mengirimkan kebisingan abnormal.

Menurut analisis pendahuluan, diyakini bahwa pompa disedot atau sirkuit oli dicampur dengan udara. Oleh karena itu, pertama -tama sesuaikan perangkat kerja ke posisi deteksi level oli, dan periksa bahwa tingkat oli tangki hidrolik berada di bawah tingkat rendah target oli, yang merupakan posisi kekurangan oli. Setelah bertanya kepada pengemudi, cincin penyegelan pipa oli bertekanan tinggi yang mengarah ke ruang tanpa batang silinder batang bucket diganti karena kebocoran oli selama bekerja, tetapi level oli tidak diperiksa dalam waktu setelah penggantian. Oleh karena itu, pertama -tama, tangki minyak hidrolik diisi ulang ke tingkat minyak standar, dan tes menunjukkan bahwa kebisingan abnormal berkurang, tetapi masih ada; Kemudian, melalui katup buang pompa utama ke pompa utama setelah uji ulang, ditemukan bahwa kebisingan abnormal masih ada, menunjukkan bahwa kebisingan tidak dapat sepenuhnya disebabkan oleh pengisapan pompa.

Selanjutnya, filter pengisapan oli dan filter pengembalian oli dari tangki hidrolik diperiksa, dan ditemukan bahwa filter pengisapan oli berwarna hitam dan ada lumpur oli, dan partikel logam coklat tersangkut pada filter pengembalian oli. Mempertimbangkan bahwa ada partikel logam coklat yang tersangkut pada filter oli pengembalian, oli pompa utama dilepaskan dan diperiksa, dan ditemukan bahwa ada juga partikel logam coklat; Pada saat yang sama, ketika pompa utama dibongkar dan diperiksa, ditemukan bahwa piston, pelat katup, dan pelat swash tidak rusak, dan sepatu sandal dikenakan. Setelah penggantinya, perakitan dilakukan sesuai dengan persyaratan, sistem hidrolik dibersihkan dan oli diganti, dan ketika mesin uji dimulai lagi, kebisingan abnormal menghilang dan kesalahan dihilangkan.

Dalam keadaan normal, kemungkinan penyebab kebisingan abnormal di sekitar pompa utama adalah sebagai berikut:

Minyak hidrolik yang tidak mencukupi menyebabkan pompa utama kosong; Udara dicampur dalam garis hisap; Blok filter hisap mengarah ke pengisapan pompa utama; Keausan internal pompa utama menyebabkan kebisingan abnormal dalam pengoperasian pompa utama.

Dalam hal ini, kebisingan abnormal disebabkan oleh oli hidrolik yang tidak mencukupi dan keausan sandal di dalam pompa utama. Alasannya adalah bahwa level oli tidak diperiksa dalam waktu setelah penggantian segel, menghasilkan oli hidrolik yang tidak mencukupi, sehingga pompa utama menghasilkan fenomena pengisapan; Saat minyak dicampur dengan udara mengalir melalui pompa utama, sandal tidak dapat mengambang atau mengambang tidak cukup pada beberapa saat, menghasilkan pembentukan film minyak pelumas yang baik antara sandal dan pelat swash, yang membuat sandal dan akhirnya menyebabkan kebisingan abnormal dalam operasi pompa utama dalam pompa utama,