Liugong Excavator Solenoid Valve Coil Diameter Dalam 19mm

Katup solenoid memiliki dua bagian: kumparan elektromagnetik dan inti magnetik. Ketika kumparan dalam katup solenoid dinyalakan atau dimatikan, pengoperasian inti magnetik akan membuat fluida melewati tubuh katup atau dipotong, sehingga mengubah arah cairan. Karena arus melewati koil, koil katup solenoid dapat dibakar. Tentu saja, alasan pembakaran mungkin berbeda. Mari kita lihat alasan pembakaran dari koil katup solenoid. Singkatnya, penyebab pembakaran koil katup solenoid umumnya:

1 masalah kualitas kumparan, pekerjaan yang terlalu sering akan terbakar.

2. Matikan kerusakan instan lonjakan overvoltage;

3 tegangan catu daya terlalu tinggi, terbakar langsung.

4 dampak berulang, sering kali terjadi untuk menghasilkan arus berlebih atau terlalu panas;

Ketidakstabilan instalasi dan getaran mekanis yang berlebihan menyebabkan keausan koil, kerusakan kawat dan sirkuit pendek.

Jadi bagaimana cara mendeteksi koil katup solenoid?

Cara paling sederhana adalah dengan menggunakan multimeter untuk mengukur resistensi katup solenoid. Perlawanan koil harus sekitar 100 ohm! Jika resistensi kumparan tidak terbatas, itu berarti rusak. Jika resistansi yang diukur normal, itu tidak berarti bahwa koil harus baik. Anda juga harus menemukan obeng kecil di dekat batang logam yang melewati koil katup solenoid, dan kemudian menggemparkan katup solenoid. Jika Anda merasakan magnet, maka koil katup solenoid bagus, jika tidak itu buruk.

Di atas adalah pengenalan alasan pembakaran koil katup solenoid. Apakah itu disebabkan oleh alasan eksternal atau alasan internal, itu harus menarik perhatian kita. Dalam penggunaan normal, air harus dihindari untuk memasuki katup solenoid, dan katup solenoid harus diperiksa dari waktu ke waktu untuk memastikan bahwa katup solenoid dapat digunakan untuk waktu yang lebih lama.