Bagian Mesin Konstruksi Katup Katup Hidraulik Bagian CBCA-LBN

Prinsip kerja dan fungsi katup bantuan

1, Efek Overflow Tekanan Katup Katup Relief: Dalam sistem regulasi throttling pompa kuantitatif, pompa kuantitatif memberikan aliran konstan. Ketika tekanan sistem meningkat, permintaan aliran akan berkurang. Pada saat ini, katup relief dibuka, sehingga aliran kelebihan mengalir kembali ke tangki, untuk memastikan bahwa tekanan saluran masuk katup pelepas, yaitu, tekanan outlet pompa konstan (port katup sering dibuka dengan fluktuasi tekanan).

2, Perlindungan Keselamatan: Ketika sistem bekerja secara normal, katup ditutup. Hanya ketika beban melebihi batas yang ditentukan (tekanan sistem melebihi tekanan yang ditetapkan), overflow dihidupkan untuk perlindungan kelebihan beban, sehingga tekanan sistem tidak lagi meningkat (biasanya tekanan katup relief adalah 10% hingga 20% lebih tinggi dari tekanan kerja maksimum sistem).

3, sebagai katup pembongkaran yang digunakan sebagai regulator tekanan jarak jauh:

Katup kontrol multistage tekanan tinggi dan rendah digunakan sebagai katup urutan untuk menghasilkan tekanan belakang (string pada sirkuit oli kembali).

Katup bantuan pilot terdiri dari dua bagian: katup utama dan katup pilot. Katup pilot mirip dengan katup pelepas akting langsung, tetapi mereka umumnya adalah struktur kursi berbentuk katup (atau katup bola). Katup utama dapat dibagi menjadi satu struktur konsentris, dua struktur konsentris dan tiga struktur konsentris.

Pada katup utama, ada perbedaan yang jelas dari katup bantuan lainnya. Katup relief utama dari excavator dengan fungsi penguatan akan memiliki lebih dari satu pipa pilot. Masalah katup relief utama pada umumnya adalah bahwa pegas internal rusak atau gagal, inti katup dikenakan, dan seluruh operasi lemah dan tekanan tidak dapat ditetapkan