Katup keseimbangan hidrolik excavator spool silinder hidrolik cxha-xan
Detail
Bahan penyegelan:Pemesinan langsung dari tubuh katup
Lingkungan Tekanan:tekanan biasa
Lingkungan Suhu:satu
Aksesori opsional:tubuh katup
Jenis drive:Digerakkan Power
Media yang berlaku:produk minyak bumi
Poin untuk perhatian
Struktur Balance Valve dan Prinsip Kerja
Katup keseimbangan hidrolik memungkinkan oli mengalir secara bebas dari port 2 ke port 1. Kita dapat melihat dari diagram struktur di bagian atas gambar di bawah ini bahwa ketika tekanan oli port 2 lebih tinggi dari port 1, gulungan bagian hijau bergerak ke arah port 1 ke dalam penggerak tekanan cair, dan katup periksa dibuka, dan minyak dapat mengalir bebas dari port 2 ke port 1.
Aliran dari port 1 ke port 2 diblokir sampai tekanan port pilot mencapai nilai tertentu dan spool biru dipindahkan ke kiri untuk membuka port katup sehingga oli dapat mengalir dari port 1 ke port 2.
Port ditutup ketika tekanan pilot tidak cukup untuk membuka gulungan biru. Aliran dari port 1 ke port 2 terputus.
Simbol prinsip katup keseimbangan adalah sebagai berikut;
Melalui kombinasi katup urutan dan katup keseimbangan pada gambar di bawah ini, banyak skema kontrol keseimbangan untuk laju aliran yang besar dapat dicapai. Pada saat yang sama, jika katup keseimbangan yang berbeda digunakan dalam tahap percontohan, berbagai kombinasi kontrol yang berbeda dapat dicapai. Skema kontrol semacam ini dapat sangat memperluas ide desain.
Balancing Valve sebagai koneksi paralel katup katup pembatas tekanan:
Proses kontrol yang berbeda diwujudkan dengan katup penyeimbang paralel dengan rasio pilot yang berbeda. Dua katup penyeimbang akting langsung pada Gambar 4 terdiri dari pra-kontrol. Beban negatif adalah katup pilot yang mengontrol rasio tekanan diferensial 2: 1 diaktifkan. Ketika beban positif, yaitu, ketika tekanan pada inlet lebih tinggi dari tekanan beban, katup keseimbangan pra-terkontrol kedua akan diaktifkan, dan perbedaan tekanan kontrol lebih tinggi dari 10: 1. Untuk mencegah katup keseimbangan 10: 1 membuka di area beban negatif, akan ada katup pembatas tekanan (sebenarnya katup overflow). Ketika tekanan saluran masuk tinggi, katup pembatas tekanan R terbuka, dan katup keseimbangan 10: 1 menerima sinyal tekanan pilot untuk dibuka.
Kinerja kontrol yang berbeda dapat diperoleh dengan menyesuaikan katup pembatas tekanan R.
Spesifikasi produk



Detail Perusahaan








Keuntungan Perusahaan

Angkutan

FAQ
