Hidrolik dua posisi katup kartrid berulir dua arah SV12-20

Deskripsi fungsional

Solenoid-driven, 2-arah, biasanya tertutup, tipe-tipe, katup kartrid hidrolik berulir, dirancang untuk digunakan sebagai katup perlindungan beban dalam aplikasi yang membutuhkan kebocoran internal yang rendah.

Beroperasi

Selama kegagalan daya, SV12-20X bertindak sebagai katup periksa, memungkinkan fluida mengalir dari port 1 ke port 2, sambil mencegah aliran balik. Saat berenergi, angkat jalur aliran dari port 2 ke port 1 katup. Dalam mode ini, aliran dari 1 ke 2 sangat terbatas.

Ciri

Koil Nilai Beban Kontinu. Kursi katup yang mengeras, umur layanan panjang dan kebocoran rendah. Tegangan dan penghentian koil opsional. Struktur armature basah yang efisien. Kartrid tinta adalah tegangan yang dapat dipertukarkan. Desain kumparan integral. Opsi Override Manual. Opsional Waterproof Electronic Coil, Level Perlindungan hingga IP69K. Rongga yang hemat biaya. N-Ring dengan NBR.

Ada banyak pipa yang digunakan dalam sistem transmisi hidrolik. Menurut berbagai tekanan kerja dan posisi perakitan, katup overflow satu arah disesuaikan dengan pipa yang mulus, pipa tembaga pendingin udara, selang bertekanan tinggi, selang nilon dan selang kawat baja.

Dalam seluruh proses sistem transmisi hidrolik, kita harus selalu memperhatikan perubahan lingkungan geografis. Jika pipa produsen katup solenoid di Ningbo (terutama selang kawat baja) dirakit tidak ilmiah, mereka mudah dideformasi karena kerusakan lingkungan, yang mengakibatkan kecelakaan kebocoran oli. Oleh karena itu, selang kawat baja harus memiliki volume sekitar 30% ketika dirakit dalam garis lurus, sehingga dapat mengintegrasikan perubahan suhu lingkungan, kekuatan tarik dan getaran selang kawat baja; Selang bertekanan tinggi harus menghindari suhu tinggi dan gas korosif. Setelah cracking, pengerasan, atau kantong yang serius ditemukan, itu perlu dibongkar segera. Jika ada banyak selang kawat baja dalam sistem, semua aspek gantungan pegas harus dirakit dan diperbaiki secara terpisah atau dipisahkan oleh pelat karet untuk menghindari kebingungan pipa.