Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Aksesori ekskavator pemuat rakitan katup solenoid 209-60-77290

Deskripsi Singkat:


  • Model:209-60-77290
  • Jenis :Katup solenoid proporsional
  • Tekstur kayu:baja karbon
  • Detail Produk

    Label Produk

    Detail

    Jaminan:1 Tahun

    Nama Merek:Banteng Terbang

    Tempat Asal:Zhejiang, Tiongkok

    Jenis katup:Katup hidrolik

    Bahan tubuh:baja karbon

     

    Lingkungan tekanan:tekanan biasa

    Industri yang berlaku:mesin

    Media yang berlaku:produk minyak bumi

    Poin untuk perhatian

     

    Katup elektromagnetik ekskavator memainkan peran pengendali.

    1, katup solenoid adalah peralatan industri yang dikendalikan oleh elektromagnetik, digunakan untuk mengontrol komponen dasar otomatisasi fluida, milik aktuator, tidak terbatas pada hidrolik, pneumatik. Digunakan dalam sistem kontrol industri untuk mengatur arah media, aliran, kecepatan dan parameter lainnya.

    2, katup solenoid dapat dikombinasikan dengan sirkuit yang berbeda untuk mencapai kontrol yang diinginkan, dan akurasi serta fleksibilitas kontrol dapat dijamin. Ada banyak jenis katup solenoid, katup solenoid yang berbeda berperan dalam berbagai posisi sistem kendali, yang paling umum digunakan adalah katup periksa, katup pengaman, katup pengatur arah, katup pengatur kecepatan dan sebagainya.

     

    Bagaimana cara kerja katup proporsional

    Kontrol otomatis dapat dibagi menjadi kontrol intermiten dan kontrol berkelanjutan. Kontrol intermiten adalah kontrol sakelar. Dalam sistem kontrol pneumatik, katup pembalik ON-OFF dengan frekuensi operasi yang lebih rendah digunakan untuk mengontrol on-off jalur gas. Andalkan katup pengurang tekanan untuk mengatur tekanan yang diperlukan, andalkan katup throttle untuk mengatur aliran yang diperlukan. Sistem kontrol pneumatik tradisional ini ingin memiliki gaya keluaran ganda dan kecepatan gerak ganda, sehingga memerlukan banyak katup pengurang tekanan, katup throttle, dan katup pembalik. Dengan cara ini, tidak hanya komponen yang membutuhkan lebih banyak, biayanya juga tinggi, komposisi sistemnya rumit, dan banyak komponen yang perlu disesuaikan secara manual terlebih dahulu. Kontrol katup proporsional listrik termasuk dalam kontrol kontinu, yang ditandai dengan perubahan besaran keluaran dengan besaran masukan (nilai arus atau nilai tegangan), dan terdapat hubungan proporsional tertentu antara besaran keluaran dan besaran masukan. Kontrol proporsional dapat dibagi menjadi kontrol loop terbuka dan kontrol loop tertutup. Kontrol loop tertutup dari sistem umpan balik sinyal. Katup proporsional elektro-hidraulik adalah sinyal tegangan masukan elektromagnet proporsional dalam katup untuk menghasilkan tindakan yang sesuai, sehingga perpindahan spool katup yang bekerja, ukuran port katup berubah dan melengkapi komponen keluaran tekanan dan aliran sebanding dengan tegangan masukan. Perpindahan spool juga dapat diumpankan kembali secara mekanis, hidrolik atau elektrik. Katup proporsional elektro-hidraulik memiliki berbagai bentuk, kontrol kelistrikan dan komputer yang mudah digunakan dari berbagai sistem elektro-hidraulik, akurasi kontrol yang tinggi, pemasangan dan penggunaan yang fleksibel, serta kemampuan anti polusi yang kuat, dan keunggulan lainnya, bidang aplikasi semakin berkembang. . Pemilihan dan pengumpulan otomatis katup proporsional listrik, R&D dan produksi katup proporsional kartrid dan katup multiway proporsional sepenuhnya mempertimbangkan karakteristik penggunaan mesin konstruksi, dengan kontrol pilot, penginderaan beban, dan fungsi kompensasi tekanan. Sangatlah penting untuk meningkatkan tingkat teknis keseluruhan mesin hidrolik bergerak. Secara khusus, pengoperasian pilot kendali elektronik, kendali jarak jauh nirkabel, dan pengoperasian kendali jarak jauh berkabel telah menunjukkan prospek penerapan yang baik. Prinsip: Sinyal input meningkat, katup pilot solenoid pasokan udara 1 terbalik, dan katup pilot solenoid knalpot 7 dalam keadaan reset, kemudian tekanan pasokan udara memasuki ruang pilot 5 dari port SUP melalui katup 1, tekanan ruang pilot naik, tekanan gas bekerja pada bagian atas diafragma 2, kemudian inti katup suplai udara 4 yang dihubungkan dengan diafragma 2 dibuka, inti katup buang 3 ditutup, dan tekanan keluaran dihasilkan. Tekanan keluaran ini diumpankan kembali ke loop kontrol 8 melalui sensor tekanan 6. Di sini, perbandingan cepat dibuat dengan nilai target hingga tekanan keluaran sebanding dengan sinyal masukan, sehingga terjadi perubahan tekanan keluaran sebanding dengan perubahan dalam sinyal masukan. Karena tidak ada mekanisme penyekat nosel, katup tidak sensitif terhadap kotoran dan memiliki keandalan yang tinggi.

     

    Spesifikasi produk

    209-60-77290 (1)(1)(1)
    209-60-77290 (3)(1)(1)
    209-60-77290 (5)(1)(1)

    Detail perusahaan

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Keuntungan perusahaan

    1683343974617

    Angkutan

    08

    Pertanyaan Umum

    1683338541526

    Produk terkait


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk Terkait