Aksesori Ekskavator Loader 375-4414 Katup Hidrolik

Kesalahan umum adalah bahwa katup solenoid tidak berfungsi, yang harus diperiksa dari aspek -aspek berikut:

1. Konektor katup solenoid longgar atau konektor kawat mati, katup solenoid tidak listrik, dan konektor kawat dapat dikencangkan.
2, kumparan solenoid terbakar, Anda dapat menghilangkan kabel katup solenoid, pengukuran dengan multimeter, jika terbuka, koil solenoid terbakar. Alasannya adalah bahwa koil lembab, menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, menyebabkan arus dalam koil terlalu besar dan terbakar, sehingga perlu untuk mencegah hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas terlalu kuat, gaya reaksinya terlalu besar, belokan koil terlalu sedikit, dan hisapnya tidak cukup juga bisa membuat koil terbakar. Dalam kasus darurat, tombol manual pada koil dapat ditekan dari posisi "0" dalam operasi normal ke posisi "1" untuk membuat katup terbuka.
3, katup solenoid macet: lengan katup solenoid dan spool dengan clearance kecil (kurang dari 0,008mm), umumnya tunggal
Bagian perakitan, ketika ada kotoran mekanis atau minyak pelumas yang terlalu sedikit, mudah macet. Metode perawatan dapat berupa kawat baja melalui lubang kecil kepala untuk membuatnya kembali. Solusi mendasar adalah untuk menghilangkan katup solenoid, mengeluarkan gulungan dan lengan spool, dan membersihkannya dengan CCI4, sehingga spool fleksibel di lengan katup. Saat membongkar, perhatian harus diberikan pada urutan perakitan dan posisi kabel eksternal dari masing -masing komponen, sehingga dapat dipasang kembali dan kawat dengan benar, dan periksa apakah lubang semprotan minyak diblokir dan apakah minyak pelumas sudah cukup.

Drive berbeda. Perangkat penggerak katup proporsional adalah elektromagnet proporsional, dan perangkat penggerak katup servo adalah motor gaya atau motor torsi, dan parameter kinerja berbeda. Histeresis, zona mati tengah, bandwidth, akurasi filtrasi dan karakteristik lainnya berbeda, sehingga kesempatan aplikasi berbeda, katup servo dan katup proporsional servo terutama digunakan dalam sistem kontrol loop tertutup, katup proporsional dari struktur lain terutama digunakan dalam sistem kontrol loop terbuka dan sistem kontrol kecepatan loop tertutup.
Kekuatan input katup proporsional umum besar, pada dasarnya di ratusan MA hingga 1 amp atau lebih, dan daya input katup biasa relatif besar
Kecil, pada dasarnya dalam puluhan MA; Akurasi kontrol katup proporsional sedikit lebih rendah, histeresis lebih besar dari katup servo, dan akurasi kontrol katup biasa tinggi, tetapi persyaratan untuk minyak juga tinggi.
Dipahami dari struktur bahwa gulungan katup proporsional diseimbangkan oleh gaya elektromagnetik dan tekanan hidrolik dan gaya pegas, sedangkan katup biasa diimbangi oleh tekanan hidrolik, sehingga katup proporsional tidak memiliki keuntungan dalam mengendalikan aliran besar dan tekanan tinggi. Ada katup proporsional produk awal terbuka, yang seharusnya menjadi alasan mengapa mereka disebut katup proporsional.