LSV5-08-2NCS Solenoid Directional Valve Hidraulic Cartridge Valve

Prinsip kerja katup solenoid

         Katup kartrid adalah pintu air yang mengoperasikan cairan melalui kontrol hidrolik dan prinsip -prinsip tuas. Ini terdiri dari mekanisme elektro-hidrolik, yang merupakan perangkat keterkaitan elektro-hidrolik yang dapat mengubah sinyal listrik yang diterima menjadi output hidrolik untuk mencapai kontrol tenaga air.
Sinyal kontrol katup kartrid dikonversi menjadi output hidrolik oleh mekanisme elektro-hidrolik, sehingga katup terus-menerus dialihkan bolak-balik antara penutupan dan pembukaan. Proses operasi katup kartrid adalah seperti ini: ketika katup dibuka, bagian dalam katup solenoid akan memancarkan tegangan tertentu, pada saat ini, gaya magnet internal dalam koil solenoid akan menghasilkan prinsip tuas koil solenoid, yang menyebabkan pergerakan poros internal, dan akhirnya membuat katup pneumatik sekarang. Ketika sinyal kontrol berubah, proses di atas mengalami perubahan terbalik, yang menyebabkan katup menutup dan cairan dikontrol.
Mode operasi katup kartrid terkait erat, dan pemilihan katup kartrid harus didasarkan pada karakteristik kondisi kerja dan karakteristik aliran, parameter kontrol komprehensif dan sebagainya. Katup kartrid memiliki persyaratan profesional tertentu dan harus dirancang oleh insinyur profesional untuk memastikan kualitas dan stabilitasnya. Oleh karena itu, instalasi dan debugging katup kartrid juga lebih rumit, dan konstruksi dan debugging dilakukan sesuai dengan peraturan yang relevan.

Keuntungan dari katup kartrid sistem hidrolik
     

Karena katup logika cartridge telah distandarisasi di dalam dan luar negeri, apakah itu standar internasional ISO, DIN Jerman 24342 dan negara kita (standar GB 2877) telah menetapkan ukuran instalasi umum dunia, yang dapat membuat bagian cartridge dari berbagai produsen dapat dipertukarkan, dan tidak melibatkan struktur internal dari katup, yang juga memberikan katup katup.
     

Katup logika kartrid mudah diintegrasikan: beberapa komponen dapat terkonsentrasi dalam bodi blok untuk membentuk sistem kontrol logika hidrolik, yang dapat mengurangi berat sistem yang terdiri dari tekanan konvensional, arah dan katup aliran sebesar 1/3 hingga 1/4, dan efisiensi dapat ditingkatkan sebesar 2% menjadi 4%.