Prinsip operasi

1. Sensor oksigen adalah konfigurasi standar pada mobil.Ini adalah elemen pengukur yang menggunakan elemen sensitif keramik untuk mengukur potensi oksigen dalam pipa knalpot mobil, dan menghitung konsentrasi oksigen yang sesuai sesuai dengan prinsip keseimbangan kimia, untuk memantau dan mengontrol rasio udara-bahan bakar pembakaran dan memastikan produk kualitas dan emisi gas buang memenuhi standar.Sensor oksigen banyak digunakan dalam pengendalian atmosfer berbagai pembakaran batu bara, pembakaran minyak, pembakaran gas dan tungku lainnya.Ini adalah cara terbaik untuk mengukur atmosfer pembakaran saat ini, dan memiliki keunggulan struktur sederhana, respons cepat, perawatan mudah, penggunaan mudah, dan pengukuran akurat.Penggunaan sensor ini untuk mengukur dan mengontrol atmosfer pembakaran tidak hanya dapat menstabilkan dan meningkatkan kualitas produk, tetapi juga memperpendek siklus produksi dan menghemat energi.

2. Prinsip kerja sensor oksigen pada mobil mirip dengan baterai kering, dan elemen zirkonia pada sensor berfungsi seperti elektrolit.Prinsip kerja dasarnya adalah: dalam kondisi tertentu, beda potensial dihasilkan dengan menggunakan perbedaan konsentrasi oksigen antara bagian dalam dan luar zirkonia, dan semakin besar perbedaan konsentrasi maka semakin besar pula perbedaan potensialnya.Kandungan oksigen di atmosfer adalah 21%, dan gas buang setelah pembakaran campuran kaya sebenarnya tidak mengandung oksigen.Gas buang setelah pembakaran campuran kurus atau gas buang akibat kekurangan api mengandung lebih banyak oksigen, namun masih jauh lebih sedikit dibandingkan oksigen di atmosfer.Di bawah katalisis platinum pada suhu tinggi, ion oksigen bermuatan negatif teradsorpsi pada permukaan dalam dan luar selongsong zirkonia.Karena terdapat lebih banyak oksigen di atmosfer daripada di gas buang, sisi yang berhubungan dengan atmosfer pada selubung menyerap lebih banyak ion negatif dibandingkan sisi gas buang, dan perbedaan konsentrasi ion di kedua sisi menghasilkan gaya gerak listrik.

3. Ketika konsentrasi oksigen di sisi gas buang casing mobil rendah, tegangan tinggi (0,6 ~ 1V) dihasilkan antara elektroda sensor oksigen, dan sinyal tegangan ini dikirim ke ECU mobil untuk amplifikasi.ECU menganggap sinyal tegangan tinggi sebagai campuran kaya dan sinyal tegangan rendah sebagai campuran ramping.Berdasarkan sinyal tegangan sensor oksigen, komputer mengencerkan atau memperkaya campuran sesuai dengan rasio udara-bahan bakar optimal teoritis sedekat mungkin dengan 14,7:1. Oleh karena itu, sensor oksigen adalah sensor kunci untuk mengontrol pengukuran bahan bakar secara elektronik.Hanya ketika sensor oksigen berada pada suhu tinggi (ujungnya mencapai lebih dari 300°C) karakteristiknya dapat dipantulkan sepenuhnya dan tegangan dapat dikeluarkan.Pada suhu sekitar 800°C, ia mempunyai respons tercepat terhadap perubahan campuran, namun karakteristik ini akan sangat berubah pada suhu rendah.