PC300-5 PC400-5 Kontrol katup utama 709-90-52203 katup pelepas
Detail
Bahan penyegel:Pemesinan langsung badan katup
Lingkungan tekanan:tekanan biasa
Suhu lingkungan:satu
Aksesori opsional:badan katup
Jenis penggerak:digerakkan oleh kekuatan
Media yang berlaku:produk minyak bumi
Poin untuk perhatian
Struktur katup solenoid ekskavator
Katup solenoid meliputi koil, inti magnet, batang ejektor, spul umum dapat berada dalam koil yang digerakkan gaya elektromagnetik, spul berada pada posisi berbeda, jalur katup solenoid berbeda. Ada beberapa posisi kerja spool, yang disebut beberapa katup solenoid; Badan katup mempunyai beberapa saluran, yang disebut katup solenoid. Beberapa katup solenoid diberi daya untuk waktu yang lama, dan ada pula yang diberi daya untuk waktu yang singkat. Misalnya, saat ekskavator tidak dihidupkan, GPS selalu menyala saat sakelar utama negatif tidak dimatikan; Katup solenoid pengunci aman selalu beroperasi
Berlistrik; Katup solenoid dua kecepatan dihidupkan saat kelinci dipilih. Katup solenoid booster penggali dinyalakan sebentar ketika sakelar booster kontak dihidupkan.
Katup solenoid pompa hidrolik excavator (pompa utama).
Saat ini, untuk komponen hidraulik KAWASAKI Jepang, pompa oli hidraulik yang cocok untuk ekskavator sedang dan besar umumnya terdiri dari pompa ganda dengan piston variabel pelat swash dan pompa roda gigi pilot yang dipasang secara seri sebelum dan sesudah, serta satu set solenoid proporsional. katup dipilih untuk mengontrol arus Psv, karena kontrol servo hidrolik memiliki penundaan tertentu, dan kontrol elektronik sangat cepat untuk menutupi cacat pada regulator. Misalnya, ketika ekskavator tiba-tiba menghadapi beban tinggi, regulator terlambat untuk segera mengurangi aliran pompa hidrolik, yang dapat menyebabkan ekskavator terhenti dan kecepatan mesin sebenarnya menurun, sedangkan katup solenoid proporsional mendeteksi mesin. kecepatan lebih rendah dari throttle mesin di sensor kecepatan mesin
Ketika kecepatannya cepat, dapat dibuka dengan cepat, dan aliran pompa hidrolik dapat dengan cepat dikurangi dengan tekanan pilot untuk memastikan mesin tidak mati.