Katup solenoid pilot shagong excavator katup katup solenoid sv38-38 katup kartrid

Aplikasi katup kartrid berulir hidrolik dalam mesin konstruksi

2.1 Aplikasi dalam pompa hidrolik

Katup kartrid berulir paling awal digunakan dalam pompa hidrolik. Karena pompa hidrolik perlu mengintegrasikan katup hidrolik, yang membutuhkan katup hidrolik menjadi kecil, sehingga katup pelepas kartrid berulir telah dikembangkan. Harus dikatakan bahwa katup pelepas kartrid berulir adalah pengembangan dan penerapan katup kartrid berulir paling awal, dan kemudian katup periksa kartrid berulir dan katup throttle kartrid berulir digunakan dalam pompa hidrolik. Pompa hidrolik modern memiliki banyak katup kartrid berulir yang terintegrasi di dalamnya, struktur dan diagram skematis dari pompa variabel tertutup ditunjukkan pada Gambar 3, ada lebih dari selusin katup kartrid berulir yang terintegrasi di dalamnya. Katup relief insert sekrup digunakan untuk menyesuaikan tekanan maksimum pompa hidrolik utama dan pompa isi ulang; Katup periksa kartrid berulir digunakan untuk mengontrol bukaan atau pemotongan sirkuit oli; Katup stop stop stop plug thread digunakan untuk menghubungkan port oli A dan B ketika sistem gagal, untuk memfasilitasi seret atau traksi mesin konstruksi; Katup pelepas tekanan disisipkan sekrup digunakan untuk menyesuaikan tekanan output pompa untuk berubah dengan tekanan beban. Dengan kemajuan berkelanjutan dari teknologi katup kartrid berulir, katup multi-fungsi yang dirancang khusus untuk pompa telah dikembangkan, yang mengintegrasikan fungsi 4 katup, seperti katup pelepas kartrid berulir, katup pelepas tekanan kartrid yang berulir, katup cartridge cartridge.

2.2 Aplikasi dalam motor hidrolik

Katup kartrid berulir juga sering digunakan dalam motor hidrolik (terutama motor tertutup). Struktur motor variabel tertutup memiliki empat katup kartrid berulir yang terintegrasi ke dalamnya. Katup relief insert sekrup digunakan untuk menyesuaikan tekanan penggantian oli sistem; Katup antar -jemput insert berulir digunakan untuk memperkenalkan oli tekanan pada sisi tekanan tinggi ke port P dari katup kontrol arah elektromagnetik; Katup kontrol arah elektromagnetik yang disisipkan digunakan untuk kontrol perpindahan motor, katup antar-jemput tiga arah yang disisipkan tiga posisi, juga dikenal sebagai katup antar-jemput oli panas yang berulir, terhubung ke kedua ujung motor sirkuit tertutup. Transfer positif dan negatif dari sistem memastikan bahwa sisi tekanan tinggi memiliki sejumlah minyak kembali ke tangki untuk mencapai pendinginan loop tertutup.