Katup solenoid proporsional YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 Excavator Relief Valve

Jika katup solenoid rusak, itu akan secara langsung mempengaruhi aksi katup switching dan katup pengatur. Kesalahan umum adalah bahwa katup solenoid tidak bertindak, dan katup solenoid rusak.
(1) Konektor katup solenoid longgar atau ujung kawat mati, katup solenoid tidak listrik, dan ujung kawat dapat dikencangkan.
(2) Koil solenoid terbakar, Anda dapat menghilangkan kabel katup solenoid, pengukuran dengan multimeter, jika terbuka, koil solenoid terbakar. Alasannya adalah bahwa koil lembab, menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, menyebabkan arus dalam koil terlalu besar dan terbakar, sehingga perlu untuk mencegah hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, musim semi
Terlalu kuat, gaya reaksinya terlalu besar, belokan koil terlalu sedikit, dan pengisapannya tidak cukup juga bisa membuat koil terbakar. Dalam kasus darurat, tombol manual pada koil dapat ditekan dari posisi "0" dalam operasi normal ke posisi "1" untuk membuat katup terbuka.
(3) Katup solenoid macet. Lengan gulungan katup solenoid dengan celah kecil (kurang dari 0,008mm), a - umumnya satu rakitan, ketika ada kotoran mekanis ke dalam atau terlalu sedikit minyak, mudah untuk macet. Metode perawatan dapat berupa kawat baja melalui lubang kecil kepala untuk membuatnya kembali. Solusi mendasar
Metode ini adalah untuk menghilangkan katup solenoid, mengeluarkan gulungan dan lengan spool, dan membersihkannya dengan CCI4, sehingga gulungan fleksibel di lengan katup. Saat membongkar, perhatian harus diberikan pada urutan perakitan dan posisi kabel eksternal dari masing -masing komponen, sehingga dapat dipasang kembali dan kawat dengan benar, dan periksa apakah lubang semprotan minyak diblokir dan apakah minyak pelumas sudah cukup.