Katup pelepas PC220-6 Katup pengaman ekskavator 708-2L-04740

Ada banyak jenis katup solenoid pada ekskavator kecil. Pertama-tama kita harus mengetahui prinsip kerja dari solenoid valve. Katup solenoid pada mesin penggali menggunakan elektromagnet untuk mendorong inti katup guna mengontrol arah udara bertekanan, sehingga dapat mengontrol arah sakelar aktuator pneumatik. Katup arah elektromagnetik sesuai dengan kebutuhan yang berbeda dapat mencapai dua tiga arah, dua lima arah dan seterusnya
Pertama, struktur katup solenoid: koil, magnet, batang ejektor.

Prinsip kerja solenoid valve ekskavator kecil adalah bila kumparan dihubungkan dengan arus maka akan timbul sifat magnet, saling tarik menarik dengan magnet, magnet menarik batang ejektor, mematikan listrik, magnet dan batang ejektor. diatur ulang, dan proses operasi selesai.

Kedua, elektromagnet yang digunakan untuk mengoperasikan katup solenoid pada ekskavator kecil dibagi menjadi AC dan DC

Tegangan elektromagnet AC umumnya 220V, yang ditandai dengan gaya awal yang besar, waktu pembalikan yang singkat, dan harga yang murah. Namun bila inti katup tidak cukup menempel dan inti besi tidak tersedot, maka elektromagnet mudah terbakar karena arus yang berlebihan, sehingga kemungkinan kerjanya buruk, aksinya berdampak, dan umurnya pendek. Tegangan elektromagnet DC umumnya 24V, keunggulannya adalah bekerja dengan andal, tidak terbakar karena spora menempel, dan memiliki umur yang panjang.

Ketiga, klasifikasi katup solenoid

1, katup solenoid kerja langsung
Ketika listrik menyala, gaya elektromagnetik yang dihasilkan oleh kumparan elektromagnetik mengangkat bagian penutup dari dudukannya, dan katup dipanggil. Saat listrik mati, katup solenoid menghilang, pegas menekan bagian penutup pada dudukan, dan katup menutup. Hal ini ditandai dengan operasi normal dalam ruang hampa, tekanan negatif dan tekanan nol, tetapi diameter umumnya tidak lebih dari 25mm.

2, katup solenoid pilot
(Prinsip kerja katup solenoid pilot)

Saat dinyalakan, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, tekanan ruang atas turun dengan cepat, membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar bagian penutup, tekanan fluida mendorong bagian penutup bergerak ke atas, dan katup terbuka. Ketika listrik dimatikan, gaya pegas menutup lubang pilot, dan tekanan masuk membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar bagian penutup katup melalui lubang bypass dengan cepat, dan tekanan fluida mendorong bagian penutup untuk bergerak ke bawah dan menutup lubang. katup. Hal ini ditandai dengan batas atas kisaran tekanan fluida yang tinggi dan dapat dipasang secara sewenang-wenang (dapat disesuaikan) tetapi harus memenuhi kondisi perbedaan tekanan fluida.