Kumparan Katup Solenoid untuk HYUNDAI Ekskavator R210-5 R220-5

Penyebab kenaikan suhu kumparan katup solenoid

1. Ketika arus mengalir melalui kumparan elektromagnetik, ia akan memanas dan suhu akan meningkat secara bertahap. Setelah jangka waktu tertentu, pemanasan dan pembuangan panas menjadi seimbang, dan suhu mencapai nilai stabil. Perbedaan antara suhu ini dan suhu lingkungan disebut kenaikan suhu.

2. Kenaikan suhu kumparan katup solenoid adalah normal. Kenaikan suhu yang diijinkan lebih tinggi ditentukan oleh jenis insulasi kumparan, dan kenaikan suhu kumparan elektromagnetik harus lebih rendah dari kenaikan suhu yang diijinkan lebih tinggi. Suhu sekitar katup solenoid ditentukan oleh semakin tinggi suhu yang diijinkan dari jenis insulasi kumparan dan kenaikan suhu kumparan katup solenoid. Kumparan katup solenoid universal merek kecepatan menggunakan insulasi B. Jika suhu lingkungan tidak lebih tinggi dari 60 derajat, kenaikan suhu kumparan solenoid tidak boleh melebihi 70 derajat.

3.(Jenis insulasi Kelas B: kenaikan suhu yang diijinkan lebih tinggi adalah 90 derajat, dan suhu yang diijinkan lebih tinggi adalah 130 derajat). Gunakan meteran untuk mengukur resistansi katup solenoid. Resistansi kumparan harus sekitar 100 ohm! Jika resistansi kumparan yang tak terhingga menandakan putus, Anda juga dapat menyetrum kumparan katup solenoid dan meletakkan produk besi pada katup solenoid, karena katup solenoid memiliki sifat magnetis untuk menarik produk besi setelah menggemparkan kumparan katup solenoid. Jika produk besi dapat dipegang berarti kumparannya bagus, jika tidak berarti kumparannya putus. Cara mendeteksi hubung singkat atau hubung terbuka pada kumparan katup solenoid adalah dengan mengukur on-offnya dengan multimeter terlebih dahulu, dan nilai hambatannya mendekati nol atau tak terhingga yang berarti kumparan tersebut hubung singkat atau hubung terbuka.

4.Jika resistansi yang diukur normal, bukan berarti kumparannya harus bagus. Anda juga harus menemukan obeng kecil di dekat batang logam yang melewati kumparan katup solenoid, dan kemudian mengalirkan listrik ke katup solenoid. Jika terasa magnetis, maka kumparan katup solenoid baik, jika tidak maka buruk.