Katup elektromagnetik sensor chrysler untuk bagian mobil

Komponen struktur katup solenoid

1) Tubuh Katup:

Ini adalah tubuh katup tempat katup solenoid terhubung. Katup biasanya terhubung dalam pipa proses untuk mengontrol aliran beberapa cairan seperti cairan atau udara.

2) Valve Inlet:

Ini adalah port tempat cairan memasuki katup otomatis dan memasuki proses akhir dari sini.

3) Outlet:

Biarkan cairan melewati katup otomatis untuk meninggalkan katup melalui outlet.

4) Katup kumparan/solenoid:

Ini adalah tubuh utama kumparan elektromagnetik. Tubuh utama kumparan solenoid adalah silindris dan berongga dari dalam. Tubuh ditutupi dengan penutup baja dan memiliki lapisan logam. Ada kumparan elektromagnetik di dalam katup solenoid.

5) Gulungan kumparan:

Solenoida terdiri dari beberapa putaran kabel yang dilukai pada bahan feromagnetik (seperti baja atau besi). Kumparan membentuk bentuk silinder berongga.

6) LEAD: Ini adalah koneksi eksternal dari katup solenoid yang terhubung ke catu daya. Arus dipasok dari kabel ini ke katup solenoid.

7) Plunger atau Piston:

Ini adalah bagian logam sirkular padatan silinder, yang ditempatkan di bagian berlubang katup solenoid.

8) Musim Semi:

Plunger bergerak di rongga karena medan magnet terhadap pegas.

9) Throttle:

Throttle adalah bagian penting dari katup, dan cairan mengalir melaluinya. Ini adalah hubungan antara pintu masuk dan pintu keluar.

Katup solenoid dikendalikan oleh arus yang melewati koil. Ketika kumparan diberi energi, medan magnet akan dihasilkan, yang akan menyebabkan plunger di koil bergerak. Bergantung pada desain katup, plunger akan membuka atau menutup katup. Ketika arus dalam koil menghilang, katup akan kembali ke status power-off.

Dalam katup solenoida akting langsung, plunger langsung membuka dan menutup lubang throttle di dalam katup. Dalam katup pilot (juga disebut tipe servo), plunger membuka dan menutup lubang pilot. Tekanan saluran masuk dipandu melalui lubang pilot membuka dan menutup segel katup.

Katup solenoid yang paling umum memiliki dua port: inlet dan outlet. Desain canggih mungkin memiliki tiga atau lebih port. Beberapa desain menggunakan desain berlipat ganda.