Cocok untuk koil katup solenoid pilot derek Sany

Alasan kerusakan kumparan katup solenoid dan metode penilaiannya

1. Tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil

Jika tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal kumparan, maka fluks magnet pada rangkaian magnet akan berkurang dan gaya elektromagnetik akan berkurang, sehingga setelah mesin cuci disambungkan ke catu daya, inti besi tidak dapat ditarik, udara akan ada di sirkuit magnet, dan hambatan magnet di sirkuit magnet akan meningkat, yang akan meningkatkan arus eksitasi dan membakar kumparan.

2, frekuensi operasi terlalu tinggi

Pengoperasian yang sering juga akan menyebabkan kerusakan pada kumparan, dan jika penampang inti besi tidak rata dalam waktu lama selama pengoperasian juga akan menyebabkan kerusakan pada kumparan.

3, kegagalan mekanis

Kesalahan yang umum terjadi antara lain: kontaktor dan inti besi tidak dapat ditarik, kontak kontaktor berubah bentuk, dan terdapat benda asing di antara kontak, pegas dan inti besi statis dan dinamis, yang semuanya dapat menyebabkan kumparan menjadi. rusak dan tidak dapat digunakan.4. Tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil

Jika tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal kumparan, maka fluks magnet pada rangkaian magnet akan berkurang dan gaya elektromagnetik akan berkurang, sehingga setelah mesin cuci disambungkan ke catu daya, inti besi tidak dapat ditarik, udara akan ada di sirkuit magnet, dan hambatan magnet di sirkuit magnet akan meningkat, yang akan meningkatkan arus eksitasi dan membakar kumparan.

4. Lingkungan yang terlalu panas

Jika suhu sekitar badan katup relatif tinggi, hal ini juga akan menyebabkan peningkatan suhu kumparan, dan kumparan itu sendiri akan menghasilkan panas selama pengoperasian. Ada banyak penyebab kerusakan koil. Bagaimana cara menilai kualitasnya? Penilaian rangkaian terbuka kumparan atau hubung singkat: hambatan badan katup dapat diukur dengan multimeter, dan hambatan dapat dihitung dengan menggabungkan daya kumparan. Jika resistansi kumparan tidak terhingga maka hubung terbuka putus, dan jika resistansi cenderung nol maka hubung singkat putus. Uji apakah ada gaya magnet: biasanya suplai daya ke koil, siapkan produk besi, dan letakkan produk besi di badan katup. Kalau hasil besinya bisa terserap setelah dialiri arus listrik berarti bagus, kalau tidak berarti rusak. Apapun penyebab kerusakan kumparan katup solenoid, setiap orang harus memperhatikannya, mencari tahu penyebab kerusakannya tepat waktu dan mencegah meluasnya kesalahan.