Cocok untuk kumparan katup solenoid pilot crane

Kerusakan alasan koil katup solenoid dan metode penilaiannya

1. Tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil

Jika tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil, fluks magnetik dalam sirkuit magnetik akan berkurang dan gaya elektromagnetik akan berkurang, sehingga setelah mesin cuci dihubungkan ke catu daya, inti besi tidak dapat ditarik, udara akan ada di sirkuit magnetik, dan resistansi magnetik di sirkuit magnetik akan meningkat, yang akan meningkat, yang akan meningkat, akan meningkat, sirkuit magnetik akan meningkat.

2, frekuensi operasi terlalu tinggi

Operasi yang sering juga akan menyebabkan kerusakan pada koil, dan jika penampang inti besi tidak rata untuk waktu yang lama selama operasi, itu juga akan menyebabkan kerusakan pada koil.

3, kegagalan mekanis

Kesalahan umum meliputi: kontaktor dan inti besi tidak dapat ditarik, kontak kontaktor dideformasi, dan ada benda asing antara kontak, pegas dan inti besi statis dan dinamis, yang semuanya dapat menyebabkan koil rusak dan tidak dapat digunakan.4. Tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil

Jika tegangan catu daya lebih rendah dari tegangan pengenal koil, fluks magnetik dalam sirkuit magnetik akan berkurang dan gaya elektromagnetik akan berkurang, sehingga setelah mesin cuci dihubungkan ke catu daya, inti besi tidak dapat ditarik, udara akan ada di sirkuit magnetik, dan resistansi magnetik di sirkuit magnetik akan meningkat, yang akan meningkat, yang akan meningkat, akan meningkat, sirkuit magnetik akan meningkat.

4. Lingkungan yang terlalu panas

Jika suhu sekitar tubuh katup relatif tinggi, itu juga akan menyebabkan peningkatan suhu koil, dan kumparan itu sendiri akan menghasilkan panas selama operasi. Ada banyak alasan kerusakan kumparan. Bagaimana cara menilai kualitasnya? Penilaian Sirkuit Terbuka Koil atau Sirkuit Pendek: Resistansi tubuh katup dapat diukur dengan multimeter, dan resistansi dapat dihitung dengan menggabungkan daya koil. Jika resistansi kumparan tidak terbatas, sirkuit terbuka rusak, dan jika resistansi cenderung nol, sirkuit pendek rusak. Uji apakah ada kekuatan magnet: biasanya memasok daya ke koil, siapkan produk besi, dan letakkan produk besi di badan katup. Jika produk besi dapat diserap setelah dialiri listrik, itu artinya bagus, jika tidak itu berarti rusak. Tidak peduli apa yang menyebabkan koil katup solenoid rusak, semua orang harus memperhatikannya, mencari tahu penyebab kerusakan dalam waktu dan mencegah kesalahan berkembang.