Throttle NV08-20B Katup pengatur aliran Katup hidrolik katup kartrid berulir

Katup throttle adalah katup yang mengontrol aliran fluida dengan mengubah bagian atau panjang throttle. Katup throttle dan katup periksa dapat digabungkan menjadi katup throttle satu arah dengan menghubungkannya secara paralel. Katup throttle dan katup throttle satu arah adalah katup pengatur aliran sederhana. Dalam sistem hidrolik pompa kuantitatif, katup throttle dan katup pelepas digabungkan untuk membentuk tiga sistem pengaturan kecepatan pelambatan, yaitu sistem pengaturan kecepatan pelambatan saluran masuk, sistem pengaturan kecepatan pelambatan balik, dan sistem pengaturan kecepatan pelambatan bypass.

Pertama, hidrolik:1, pompa utama (pompa hidrolik), biasa disebut pompa besar, berfungsi untuk menyuplai oli ke seluruh sistem hidrolik, singkatnya, menghasilkan tekanan guna memberikan aksi bagi excavator.2, pompa pilot, umumnya untuk pompa roda gigi, pompa pilot ekskavator saat ini dan pompa utama dihubungkan bersama untuk menyediakan oli pilot untuk aksi ekskavator (yaitu, oli yang diperlukan untuk pengoperasian pegangan ekskavator). Kedua, mesin :1, pompa oli memberikan oli pelumas ke mekanisme pelumasan mesin, sehingga umur mesin lebih lama dan kerja lebih stabil.2, pompa oli tangan, terletak di panci pompa injeksi bahan bakar mesin, di bagian bawah rangkaian oli bertekanan solar.3, pompa injeksi, ada dua macam injeksi elektrik dan injeksi langsung, untuk menyediakan bahan bakar bertekanan tinggi untuk kerja mesin, sehingga bahan bakar masuk ke ruang bakar silinder.4, pompa air, umumnya terletak di ujung kipas pada mesin berpendingin air, berperan untuk memberikan air pendingin pada sistem pendingin mesin, sehingga antibeku dapat bersirkulasi, sehingga menjamin masa pakai mesin.